60年前にEVってあったの!?　最初のEV「たま電気自動車」がよみがえる

　じつは、日本で最初に電気自動車の波が来たのは終戦直後。その代表的なクルマが「たま電気自動車」でした。どうして、そんなに早い時期にEVが？　と思いますが、終戦直後の混乱期はまだガソリン事情が安定していませんでした。だから電気だったのですね。 そんな、たま電気自動車を日産がレストア。そのお披露目の様子を収めた動画を紹介しましょう。レストア担当者が説明してくれ、まるでその場にいるかのような気分を味わえます。

　では、どうして日産なのか？　鋭い質問です。じつはこの「たま電気自動車」を作ったのは、立川飛行機という会社でした。以前は社名のとおり、飛行機製造をおこなっていたのですが、終戦後は自動車メーカーへの転身を図りました。そして、その会社がのちの「プリンス自動車」。つまり日産の前身である会社のひとつというわけなのです。

　当時の技術者たちは、そんな混乱期でも「日本の物流を変えないと」という思いで必死に作り上げたのだそうです。

　飛行機のエンジニアが設計したので、飛行機らしい部分もあります。たとえばボンネット。いまではごくふつうの前開きですが、当時は横開きが当たり前。とっても斬新だったといいます。

　ウインカー（のかわり）もおもしろいですね。こちら「アポロ」と呼ぶらしいです。

　ヘッドライトがある場所のデザインは、飛行機の翼をイメージしているのだとか。それにしても、温かみのあるデザインですね。

　今日の日産 リーフとの最大の違いは何でしょう？ 　日産レストアチームによりますと、「余った電気を回収することなく、熱として捨ててしまっていたこと」だとか。
　とはいえ、のちに改良されたモデルの航続距離は200km。そして3年間で1000台以上が販売されたというのですから凄いです！

「たま電気自動車」、日本にEV史に燦然と輝く存在です。