東京オートサロンで見つけた気になる超注目車！

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  今年の東京オートサロンは、1／11～13の日程で開催。3日間の来場人数は約33万人と過去最高を更新。もはやクルマ好きにとって、見逃せないイベントだ。

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  オートサロンといえば、各社のブースで来場者を出迎えるキャンギャルの存在は外せない。正統派からコスプレ派まで、美女軍団たちが出迎えてくれたのだ。

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【DAIHATSU】市販予定車もズラリ。今年も本気のカスタムカーをラインナップ

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  トヨタ・ガズーレーシングのブースにも、白のGRコンセプトを展示。こちらもグリルはコペンマークに変更済み。どちらを本家と考えればいいのか？　少々悩んでしまったのは内緒です。

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  ローダウンされたスタイルは精悍そのもの。完成度も高く、アナウンスどおり市販時期は近そうだ。ちなみにダイハツ／トヨタのディーラーで販売予定とのこと。

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  ダイハツブースの隠し球として披露されたコペン GRスポーツ コンセプト。GRの名からも分かるように、ガズーレーシングのチューニング哲学が注がれたモデル。GRのヒエラルキーとしては最も身近な“GRスポーツ”モデル相当になるが、エアロ&ホイールで固めたスタイルと専用足回りセッテイングで、いかにも走りそうな気配でいっぱい。コペンのリヤエンブレムも新鮮だ。

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  ハードルーフはCFRP製。ソフトトップのコペンとは違った、流麗なボディラインを楽しませてくれる。ボディカラーは、ブリティッシュグリーンマイカと、パールホワイトの2タイプを設定。

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  2016年のオートサロンで出展されていたコペンクーぺのコンセプトカーが、待望の市販化。価格は248万4000円～。1／11から専用ウェブサイトで商談希望の受付も始まっているので、欲しいならば急いで動くべし。

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  ダイハツは、毎年オートサロンで個性的なカスタムカーを楽しませてくれるが、その中でも目を引いたのは、ハイゼットトラックをベースにカスタムされた、この2台。

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  左がカリフォルニア工務店Ver、右がマルシェ Ver。

【TOYOTA GAZOO Racing】目玉のスープラ以外も、個性派モデルが目白押し

【NISSAN】スポーツマインドを注いだ、謹製カスタムモデルを披露

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  GT-Rが持つ力強さを目指してカスタマイズ。ホイールやタイヤ、ブレーキはGT-R用パーツを用い、ボディカラーもGT-Rと同じ、シャイニーオレンジを配色。個性派ミニバンの魅力がさらに高まった印象だ。

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  シート表皮などもGT-Rと同じ赤のレザー仕様。プレミアム感を感じるインテリアは想像以上に豪華だ。ここだけでも市販化できたら、人気のオプションになりそうだ。

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  GT-Rのイメージでローダウンされたスタイリングは、従来のエルグランドとは違った印象。幅広タイヤも上手に収まるなど、しっくりフィットしている。

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  オーテックのカスタムモデルの中でも注目されていたのが、リーフをベースに仕上げたこのモデル。

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  現時点ではパーツを含めてコンセプトという扱いだが、市販の可能性は極めて高そう。期待したい。

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  こちらのエクストレイル オーテックは、すでに市販化されている車両。前後バンパーやマフラー、アルミ、灯火類などが専用パーツで、インテリア内装も専用のパネル&レザーシートが奢られる。価格は307万8000円～。

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  大人のカスタマイズを標榜するオーテック。エアロパーツに加えて、贅を注いだインテリア空間も魅力の1つだ。展示車両はメリハリの効いたホワイトレザー仕様。っっっっっっっっっs

【HONDA】モデューロXと無限。自慢のコンプリートを競うように披露

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  1月31日に発売予定のヴェゼルツーリングをベースに仕上げたモデューロXモデル。前後のエアロパーツ&グリルに加えて、足回りも専用パーツに変更。モデューロXらしい、引き締まった走りを楽しめるはずだ。

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  現時点ではコンセプトとしての展示だが、過去の例から考えると、市販化されるのは確実。1.5Lターボ搭載するヴェゼルツーリングとも相性は抜群に良さそうだ。

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  専用足回りやエアロで魅力を高めたS660モデューロXは、すでに市販化されているが、今年のオートサロンでは+αのエッセンスを加えたVersion 2019コンセプトを展示。S660チューニングの可能性を大きくアピール。

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  ナビゲーション&スピーカーの追加、インテリア素材の範囲拡大に加え、アルミホイールの表面処理をブラックメッキ仕立てにすることで、スペシャリティ感を強化。

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  昨年秋に発売された無限のCR-Vも展示。左右のインテーク形状が印象的に映るフロントアンダースポイラーや、左右と中央の3分割としたアッパーウィング。スポーツスタイルを得意とする無限らしいカスタムカーだ。

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  サイドビューに重厚さをプラスするガーニッシュのバランス感もさすが。パーツ素材も衝撃吸収性に優れるABS製を用いるなど、直系チューナーらしい高品質なカスタムも見逃せない。

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  昨年末に発売されたばかりのインサイト。このタイミングでカスタムスタイルが披露できるのも、無限ならではの強み。インサイトの魅力を引き出す前後アンダースポイラー、サイドガーニッシュなどが装着されていた。

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  流麗なデザインと軽量化を両立した18インチのMDAアルミホイールを装着。なお発売はエアロパーツが3月、アルミホイールは4月を予定しているそうだ。

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  画材や筆などが配置されるほか、子育て世代ママらしく、おむつ入れのスペースも。

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  「今後は活動のベースキャンプとして活用していきたい」とちひろさんは話していた。

【MAZDA】スポーツとプレミアムを融合させた、カスタムカーも展示

【RENAULT 】例年通り、市販前提モデルを大々的に披露

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  オートサロン初日に発売が開始された、スポーツマフラーの老舗アクラポヴィッチと共同開発したチタン／ステンレスマフラーを装着する、ルーテシア・ルノースポールの特別仕様車。価格は344万円。

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  ルーテシア・ルノースポールの高性能グレード「トロフィー」がベース車両。インテークブレードやサイドプロテクション、ディフューザーなど、専用意匠のエアロパーツも装着。

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  ルノーはオートサロンでリミテッドモデルや高性能モデルをお披露目することが多いが、今年の目玉の1つとなったのが、メガーヌR.S.。昨年夏には6速DCT仕様は発売されていたが、ファン待望のMTモデルも春先には追加されるようだ。

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  メガーヌR.S.を筆頭に、ルノーのR.S.モデルの販売は好調ということもあり、会場では今年はさらなる拡大を目指すとアピール。

【MERCEDES BENZ】話題のAクラスは注目度も抜群

【SUBARU】市販前提が有力なコンセプトカーを、多数展示

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  フォレスターのe-BOXER搭載モデルをベースにカスタマイズされていたコンセプトモデル。装着パーツは市販品が多いことは、インプレッサSTIスポーツコンセプトと同様だが、こちらはSTIの名は外されている。現状ではSTIモデルとしての販売はなく、STI単体パーツでの展開ということなのだろう。

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  装着パーツは、単体パーツとして販売されているSTIエアロパッケージが中心。

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  STIフレキシブルタワーバーなどの機能パーツも装備されているようだ。

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  2016年の登場以来、インプレッサは標準的なベースモデル中心のラインナップを貫いているが、今年のオートサロンでは、STIが仕上げたSTIスポーツをコンセプトモデルとして展示。来場者から高い注目を集めていた。

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  リップまわりやトップルーフなどに専用意匠のSTIスタイルパッケージを装着。

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  コンセプトモデルといいつつも装着されるパーツは市販品も多く、過去の他モデルでSTIスポーツ車が設定された経緯を考えれば、この個体がインプレッサ STIスポーツとして発売される可能性は高そうだ。

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  一般ユーザーが来場する時間ともなると、販売ブースは黒山の人だかり。

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  人気のSTIパーツから記念ノベルティまで、多くのスバルファンが憧れるアイテムが飛ぶように売れていた。

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  スバルとセイコーのコラボで生まれた、SUBARU360が誕生して60周年を飾る記念オリジナルウォッチ。SUBARUオリジナル ドライバーズウォッチ（6万円※税抜）。

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  SUBARUオリジナル レディースウォッチ（26,000円※税抜）。

スバルオンラインショップ

【SUZUKI】大人気ジムニーのオリジナルカスタムが主役

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  デビューから半年以上過ぎても品薄が続いているジムニーシリーズ。今年の東京オートサロンでは、アフターパーツも数多く発表されたが、本家スズキからも魅力的なコンセプトが発表された。シエラをベースにピックアップ風に仕立てたモデルは、コンセプトカーというにはもったいないほどの完成度。このまま市販しても売れるのは間違いない出来栄えだ。

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  ホイールベース自体はシエラと同じだが、荷台の分だけ後方に30cmほど延長。このパッケージを見る限り、マニアが求めるシエラの4ドア仕様の敷居は高くないのかも。

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  荷台はキャリイ用を流用。狭いながらも荷物を置くには十分な広さ。市販前提はまったく考えていないと言うが、見た目以上に完成度は高い。出せばいいのに、が率直な感想だ。

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  やや無骨なキャビンはポップなイメージでデコレート。シートはフロント側のみの設定で、シート後方は荷物置き場的なスペースになっていた。

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  極限の状況下でも力強く自然の中を走破する。そんなコンセプトで仕上げられたカスタムモデル。道具感満載のスタイルだが、ジムニー本来のキャラを考えればぴったり。

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  全国各地の仕事の現場にひょっこり現れても、まったく違和感なさそうだ。

【MITSUBISHI】街中のスポーツを狙ったカスタムカーを展示

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  イエロー／ブラックのエクステンション&ガーニッシュパーツは参考出品だったが、その完成度は製品レベル。

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  近年、ミツビシはカスタムモデルを特別仕様車として販売しているが、このストリートスポーツも可能性はありそう。

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  アウトランダーPHEVもストリートスポーツ仕様を展示。

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  こちらはエクリプスほどパーツ点数は多くなく、サイドのデカールワークが目を引く程度だが、カラーの塗り分けでここまで存在感が増すことを再確認させてくれた。

提供元：月刊自家用車