【メルセデス・ベンツ&スマート/東京モーターショー2019】

　「持続可能な現代的ラグジュアリー」のビジョンを形にした21世紀の100%電動ラグジュアリーセダンのコンセプト。EQのフラッグシップであることを示すように、メルセデス・ベンツラインアップのフラッグシップを示す「S」の文字が与えられている。940個のLEDとメルセデス・ベンツのエンブレムで構成された光るフロントグリルは、迫力満点だ。エクステリアデザインは、「ワン・ボウ(ひと張りの弓)」がキーワード。弓のようなシャープで美しいシンプルなスタイルに纏めた。インテリアでは、高級ヨットをヒントに、美しくゆったりとしたデザインとした。EVとしての性能は、システム総合出力350kWとし、スポーツカー並みのパフォーマンスを与えるという。もちろん実用性も高く、航続距離は700km(WLTPモード)とし、80％までの急速充電に必要な時間は、20分未満としている。

　電動化車である「EQ Power」の最新型モデルは、なんとディーゼルプラグインハイブリッド。つまりEクラスセダンのクリーンディーゼル車にプラグイン機能を追加したもの。日本では、唯一の存在となる。システムは、最高出力194ps、最大トルク400Nmを発揮する2.0L直列4気筒クリーンディーゼルターボと最高出力122ps、最大トルク440Nmの高出力なモーターを組み合わせたもの。システム最高出力は、306ps、最大トルク700Nmにも達する。このようにEVモードでは最大50kmの航続距離を備えており、日常的には、EV感覚で使用することも十分に可能だ。ハイブリッドモードでは、ディーゼルエンジンが不得意とする領域、例えば繊細なアクセル操作時の立ち上がりの弱さなども、モーターがサポートできるため、これまで以上にスムーズな走りを実現している。

　日本でもお馴染みのシティコミューターのスマート。見た目もそっくりな新型は、全てEV化することで、シティコミューターとしての価値を高めていく。モーター性能は、最高出力82hp、最大トルク160Nmを発揮。バッテリーは、17.6kWhのリチウムイオンタイプを搭載。航続距離は、159km(NEDC)を確保。この距離は、ドイツのドライバーの1日の平均走行距離の数倍になり、十分実用的だとしている。充電時間は、230V電源で3.5時間。急速充電にも対応する。現行型同様に、2シーターの「フォーツー」、オープントップの「フォーツーカブリオ」、4人乗りの「フォーフォー」を設定。日本導入時期などについては、現時点では、明かされていない。開場のEQフォーツーは、欧州仕様となり、参考出品車となる。