【有名自動車ジャーナリストが語る、いま欲しい１台！】竹岡 圭が選ぶオススメ中古車はコレだ！

　というのも、とりあえずタイヤさえ換えれば、ノーマルカーそのまんまでダートトライアルできちゃうほどのクルマだったんです。いま手元にあれば、間違いなくラリーの練習車として活躍しただろうし、たまにはコレで参戦してみてもおもしろかったかな？なんて思ったりするくらい乗りやすかったんですよね～。思えばこのクルマで、生まれて初めて走行中にサイドブレーキを引いてみたりもしました。あ！もちろんダートトライアルの競技中のことのですよ。

　さて、買っておけばよかった～！というクルマはたくさんあるのですが（笑）、なかでもルノー ウインドと、最初に登場した６気筒のボルボ Ｓ60／Ｖ60ポールスターは、買っておけばよかった度数がかなり高めです。
　ルノー ウインドは、あの単純な屋根の開き方が楽しかったのと、クローズド状態ならビックリするほど荷物が積めたのと、それに何よりシートが最高によかった。生まれてからこれまで、あれほど身体にフィットしたシートにはまだ出逢えていないというくらいよかったんですよ。
　それなのに、なぜ買わなかったかと言いますと、時速100kmで3500rpmほどエンジンが回ってしまうから。５速ＭＴなんですけど、もう１速オーバードライブギヤがないと、さすがにうるさくて乗っていられないゾ！という感じだったんです。でも、少し大人になったいまなら、屋根を開けてクルージングしてみたいと本気で思っています。

　もう1台のS60／V60ポールスターはですね、最初に乗ったときの感動度の高さがズバ抜けて高かったんですよ！　誤解を恐れずに言うならば、メルセデスのAMGも、BMWのアルピナも軽く超えたね！と思ったほどでした。
　FFベースのクルマなのに、あそこまでアグレッシブに走れ、でも乗り心地は抜群で、安定感も超越してて……と、素直に走り味に感動したんです。でも、ちょっとボディサイズが大きくて、当時のウチの駐車場には入らなかったんですよね……。というわけで、泣く泣くあきらめた１台でした。でもいまは、ちょっとデザイン的にひと昔前感が強くなっちゃってるので、逆にもう少し古くなってから手を出してみたい１台だな～って思っています。
　とはいえ、もちろんどちらもタマ数の少ないモデルのはずなので、買うならお早めに！ってことは重々承知してるんですけど。とりあえずラリー卒業しないと無理かなぁ～（笑）。