トヨタ プリウス（3代目／30系）の中古車選びで知っておきたい特徴とグレード構成

　ハイブリッドカーのパイオニアとも言えるトヨタ プリウスは、21世紀の国民車と呼べるほど高い人気を誇るモデル。1997年の発売以降、プリウスに影響され多くのメーカーがハイブリッドカーを生み出した。ここでは、より進化を遂げた3代目プリウス（30系）の注目グレードを紹介しよう。

トヨタ プリウス（3代目／30系）ってどんなクルマ？

　2009年5月にフルモデルチェンジを受け3代目となったトヨタのハイブリッドカー、プリウス。エクステリアは先代を踏襲した流線型フォルムのハッチバックで、デビュー当時のボディサイズは全長4460mm、全幅1745mm、全高1490mm。3ナンバーでありながら、日本の交通環境でも取りまわし性は良好だ。特に矢じりのようなヘッドランプ形状は、モデルライフを通じて変更されず、スポーティさも高められた。多くの人が安心してハンドルを握れる運転のしやすさと低燃費、そして走りの楽しさを併せ持つ1台といえる。

先代モデルと比較すると？

　2003年9月に登場した2代目プリウス（20系）と比較すると、排気量は1.5Lから1.8Lに拡大され、モーター出力も68馬力から82馬力にまで高められたことで、動力性能をアップ。ハイブリッドシステムは「リダクション機構付きTHS II」にリニューアルされ、デビュー当初のJC08モード燃費は29.5km/L（その後の改良により32.6km/L）という優れた性能を実現している。また、グレードにより太陽電池で発電し、その電力を用いて車内の換気を行う「ソーラーベンチレーションシステム」、車外からエアコンの作動をできる「リモートエアコンシステム」など、新しい技術も盛り込まれた。

改良遍歴は？

　2009年5月の発売からおよそ2年後、2011年11月にマイナーチェンジを受けた。この改良では、フロントバンパー、フロントグリル、アンダーグリル、リヤコンビネーションランプなどの意匠を変更。よりスタイリッシュなデザインとなったが、元のイメージを損なわない改良となった。室内は、シフトノブまわりやステアリングスイッチベースを高輝度シルバー塗装とするなど質感をアップ。また、車両近接通報装置を全車標準装備とした。さらに、「S ツーリングセレクション」をベースに、専用内外装やチューニングサスペンションを装備した「G’s」も追加されている。2012年10月には一部改良を実施。フロントコンソールトレイ内とラゲッジスペースに、AC100V電源を1500Wまで使用できるアクセサリーコンセントがオプション設定（「L」を除く）された。

トヨタ プリウス（3代目／30系）の主要グレード

　3代目プリウス（30系）のグレード体系は、下から「L」、「S」、「G」が基本。さらに「L」と「S」にはLEDヘッドランプ、17インチホイールを装備した「ツーリングセレクション」が設定されている。これに加え、GAZOO Racingが手がけたスポーツモデル「G’s」も存在する。

エントリーグレード「L」

　3代目プリウス（30系）の最もベーシックなグレードが「L」。プロジェクター式ヘッドランプ、185/65R15サイズのアルミホイール（ホイールキャップ付き）、ファブリックシートを採用し、オーディオレスとなる。トラクションコントロール「TRC」、ヒルスタートアシストコントロールなどの安全機能は標準装備される。

量販グレード「S」

　基本的な装備が充実した中堅グレードが「S」。タイヤサイズは195／65R15と、「L」よりもやや幅の広いタイヤを装着。内装色「アクア」が選択可能となり、装備充実の「ツーリングセレクション」も用意されている。

上級グレード「G」

　最上級グレードに位置付けられるのが「G」シリーズ。こちらには「ツーリングセレクション」に加え、HDDナビゲーションシステムや本革シートを装備した「ツーリングセレクション レザーパッケージ」も用意される。共通の装備としては、「S」の内容に加えてクルーズコントロールが与えられる。

スポーツグレード「Gs」

　トヨタのモータースポーツ活動を行うGAZOO Racingが手がけた「G’s」は、前後のデザインが専用設計となり、ひと目で標準のプリウスと異なるのがわかる。タイヤはダンロップ製「ディレッツァ DZ101」が装着され、18インチの専用ホイールと組み合わせる。専用チューニングサスペンション、スポーティシートなどを採用して走りが楽しめる1台に仕上げられた。※見出しはシステムの都合上、「G’s」を「Gs」と表記しています。

まとめ

　3代目プリウス（30系）は、全グレードでエンジンは共通なので、グレードは装備の違いということになる。基本的な装備は「L」でも揃うが、快適性を求めるなら「S」以上のグレードをねらうのがベターだ。見た目にこだわるなら、17インチホイールが標準装備となる「ツーリングセレクション」を探すのもよいだろう。