三菱 アウトランダーPHEV（2014年5月～2015年7月）中古車購入チェックポイント

2013年1月に新発売した「アウトランダー」のプラグインハイブリッド車が、2014年5月に一部改良した時期のモデル。注目点は、SUV・プラグインハイブリッドEVシステム・4WD。最上級グレードにオプションを追加している参考車両は、走行機能をはじめ、運転補助装置、カーナビシステム、快適装備なども異常がないか確認したい。

　ボンネットの内側やヒンジ部もチェック。フェンダーも、内側に腐食（錆）や修理跡などがないか見て、固定ネジやブラケット（支え金具）も調べる。同時に、車体パネルもチェック。カバーで覆われている部分もあるが、最前部で左右に繋がっているラジエターサポートや関連部品なども、要チェック。

　後面も、バンパー、テールゲート、コンビネーションランプ、フェンダー、ピラーなどをチェック。ナンバープレートやリフレクターの損傷などにも注意。
　テールゲートは、開閉具合をチェックし、ロッドダンパーの効き具合も確認。テールゲートの内側、ヒンジ、ルーフ側ヒンジ固定部周辺もチェック。開口部も、溶接やシーラー、塗装状態などに注意しながら修理／交換跡などがないか調べる。室内側やラゲッジフロア下周辺などの状態もチェックする。

　ドア開口部は、乗り降りによる擦り傷や打ち傷、簡易補修跡などがないか見る。マスキング跡があれば、周辺を詳しく調べて、損傷の程度と範囲を確かめる。
　左リアフェンダーはフューエルリッドおよび給油口周辺、右リアフェンダーは充電リッドや充電給電口の周辺なども、異常がないか見る。

　車体パネルや補強部材、アンダーカバー／プロテクター、タイヤディフレクターなど車体部品。マフラーやサスペンションなどの部品類も、損傷や修理跡などがないかチェック。水漏れや油脂漏れ、樹脂やゴム部品の劣化・破損などにも注意。錆があれば、範囲と腐食の状態をチェック。

　「アウトランダーPHEV」は、アウトランダー（ガソリン車）の車体をPHEV用に一部最適化。外見は、専用のフロントグリル、バンパー／ボディ下部が車体同色、PHEVエンブレム、右リアフェンダーの充電リッドなどが特徴。エンジンルームに2.0Lガソリンエンジン＋フロントモーター機構、床下中央部に駆動用バッテリー、その後方に燃料タンク、後輪部にリアモーター機構＋車載充電器＆DC／DCコンバーター。駆動用バッテリーからフロント／リアにかけて高電圧ケーブルも通っている。ラゲッジフロア下左側に補機用12Vバッテリーがある。
　カーナビシステムMMCS装備車はカメラ付ドアミラー＋テールゲートカメラ、e-Assist装備車はフロントグリル内側ミリ波レーダー＋フロントウインドウ上部カメラユニットを装着。参考車両は、メーカーオプションのルーフレールとディーラーオプションのシャークアンテナを装備し、オリジナルステッカー（2014年4月頃に配布した限定プレゼントキャンペーン用）も貼っている。
　いずれにしても、外装だけでなく、車体骨格や走行機能にもダメージがないか注意したい。損傷や修理／交換している箇所がないか販売店に聞いてみよう。

　ヘッドランプ、ウインカー、ワイパー、ドアミラー、テール／ブレーキ／バックランプなど保安装置。パワーウインドウ、ドアロック、室内ランプなど基本的な機器。リモコンキーによるドア／テールゲート解錠・施錠などもチェック。オートエアコンは、自動調整や調整・設定機能をチェック。ECOモードなどとの連携制御にも注意。
　カーナビシステムMMCS装備車は、ナビ、AV、通信・接続、リア＆サイドビューモニター、ステアリングスイッチなど、付随・連携する機能。三菱リモートコントロール（スマートフォンなどに専用アプリをインストールして利用）の機能なども正常か確認したい。

　キーレスオペレーションシステム、左右独立温度調整式フルオートエアコン、運転席／助手席シートヒーター、ステアリングオーディオスイッチ（Eグレードを除く）などは全車標準装備。「G プレミアムパッケージ」は、本革シート表皮（運転席パワーシート・運転席／助手席バックポケット付）、電動開閉式エレクトリックテールゲート（セーフティ機構付）、カーナビゲーションシステムMMCS（メモリーナビ・TV・AM／FMラジオ・CD／DVD・Bluetooth／USB・リア＆サイドビューモニター・ETCなど）＋ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム、三菱リモートコントロール（スマートフォンなどで利用する車両遠隔操作／情報確認機能）などを装備。参考車両は、メーカーオプションのAC100V 1500W電源と電気温水式ヒーター、ディーラーオプションのトノカバーなども追加している。いずれにしても、車両の装備内容を販売店でまず確認する。装備機器類は、とりあえずわかるところだけでもチェックし、細部は販売店で点検してもらおう。

　プラグインハイブリッドEVシステム起動時は、キーレスオペレーションキーとパワースイッチの機能を確認。表示・警告灯類、メーター・ディスプレイなどの表示も見る。可能なら試乗して、パワーメーター（エネルギー使用／回生）やエネルギーフロー表示、ECOスコア、走行機能の作動表示なども見てみたい。わからないことは、販売店スタッフに聞いてみよう。

　走行系は、［R・N・D・B］各ポジションへのシフト操作具合をチェック。可能なら、［D］時の無段変速制御とハイブリッド制御、［B］の回生ブレーキ制御と3段階シフト、回生レベル6段階パドルシフト、ツインモーター4WDロックモード、ECOモード、バッテリーチャージ・セーブモード、車両安定制御ASC／TCSなどの機能動作をチェック。e-Assist装備車は、各運転支援システムが正常に機能するか確認したい。
　とはいえ異常を判断するのは、まず無理。各走行機能の具合は、販売店で厳密に点検してもらおう。

　中古車両をチェックする際は、現物を見て「年式（登録年月日）・仕様・グレード」を確認。標準装備のほかに、メーカー／ディーラーオプション、市販機器、カスタムパーツなどを追加していないか確認。走行機構の整備状態も含めた現状を販売店で確認しよう。

「塗装の状態」を見る
●部分的に色艶が違っていたり、ザラザラした肌荒れ状態になっている箇所は、修理跡の疑いがある。●新しい塗装跡は、錆などの補修か、損傷を負って修理したのか、詳しく調べる。●修理や交換で塗装していると、微妙に色調が違って見えることがあるので、隣接しているパネルの色艶も比べてみる。●塗装表面を指や爪で撫でるように滑らせて、引っかかるような直線状の段差があるのはマスキング（周辺に塗装スプレーの飛沫が広がらないようにするカバーを粘着テープなどで留める）跡。ドア開口部などにマスキング跡があれば、なんらかの理由で塗装しているので、周辺を詳しく調べる。●エンジンルーム内やスペアタイヤ収納部などは、外装色とは違っていることもあるので注意する。

●2012年10月に発売した2代目GF型「アウトランダー」をベースに、プラグインハイブリッドEVシステムを搭載して2013年1月に追加設定した「アウトランダーPHEV」。
●2014年5月に「アウトランダーPHEV」を一部改良し、装備設定を一部変更。フォグランプメッキベゼル、フロントスキッドプレート、充電リッドロック機能、運転席／助手席シートヒーターなどを全車に装備。カーナビシステムMMCS装着車に、三菱リモートコントロールを標準装備。ルーフレールをメーカーオプションに追加している。
仕様グレードの「E」は、ハロゲンヘッドランプ、ブラックドアミラー、サイドアンダーミラー、ウレタンステアリングホイール、オーディオレス、16インチスチールホイールなどが標準装備のベーシックタイプ。「G」は、HIDヘッドライト、フロントフォグランプ、カラードドアミラー、プライバシーガラス、本革巻ステアリングホイール、ステアリングオーディオスイッチ、パドル式回生レベルセレクター、クルーズコントロール、18インチアルミホイールなどを標準装備したスタンダードタイプ。
「G セーフティパッケージ」は、Gに［e-Assist（衝突被害軽減ブレーキ＋車線逸脱警報＋先行車追従機能付レーダークルーズコントロール）］を装着。「G ナビパッケージ」は、e-Assist、カーナビシステムMMCS＋三菱リモートコントロール、電動式テールゲートなどを標準装備。「G プレミアムパッケージ」は、ナビパッケージの装備に加えて、本革シート表皮（運転席パワーシート）、ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステムなどを標準装備した最上級タイプ。