一生に一度はコルベットに乗りたい！【輸入車コンシェルジュ】

　クルマはハードウェアであると同時に、その国の文化や考え方を大きく反映させたものでもあります。
　コルベットの誕生には、アメリカという国の成長とコンプレックスが大きく関係しています。欧州全体が戦場となった第二次世界大戦では、多くのアメリカ人が「本場のヨーロッパ」を体験しましたが、スポーツカーもそのひとつでした。実用車主体だったアメリカ車に対して、上流階級の歴史を持つ欧州では多種多様なスポーツカーが存在し、それらが復員兵たちといっしょにアメリカ大陸に渡ってきたのです。
　そこに目をつけたシボレーが1953年に誕生させたのが初代コルベット(C1)でした。以来、コルベットは欧州のスポーツカーに追いつけ追い越せで進化を遂げてきました。そしてC5の時代にはついに、ル・マン24時間レースにおいてクラス優勝という栄冠を勝ち取りました。コルベットはまさに、アメリカのチャレンジングスピリッツそのものなのです。
　そんな歴史と一流スポーツカーとしての性能を持つコルベットは、歴代モデルそれぞれにファンが存在します。今回の依頼者は初めてのコルベット体験ということですから、そこも加味しながら、オススメモデルを提案させていただきます。

　今回のオススメモデルは、2014年から販売されている「C7」と呼ばれる現行モデル。シャシーフレームに横置きリーフスプリングという初代以来の伝統を受け継ぎながら、一方で最先端のテクノロジーを積極的に導入。ボディにはアルミやカーボンをふんだんに用いて軽量化を実現し、高度な電子制御によってパワートレインとサスペンションを統合制御。世界トップレベルの走行性能を誇ります。
　C7の中古車相場は500万円台であるため、厳密に言えば予算外。それでもあえてオススメの筆頭として選んだのには理由があります。それは、次期モデルがミッドシップと発表されたから。「最後のFRコルベット」であるC7の中古車相場はおそらく従来モデルとは異なり、低年式となってもC5やC6ほど値落ちが期待できないと考えられます。ならば、いまのうちに状態のいい中古車を確保してしまうべき。
　FRスポーツ最高峰と称された走りを現役で体験するのは、まさしく「一生に一度」にふさわしい体験です。

2014年 シボレー コルベット クーペ（７速AT） ●全長×全幅×全高：4510×1880×1230mm ●車両重量：1540kg ●エンジン：V8OHV　●最高出力：460ps ／6000rpm ●最大トルク：63.6kgm／4600rpm ●排気量：6153cc ●中古車参考価格：580万円～1350万円（14年～19年 全グレード）

　より現実的な選択肢としては、先代C6でしょう。ベーシックな「グランスポーツ」であれば高年式モデルが予算内ですし、低年式でもいいのであれば高性能版である「Z06」だってターゲットになりえます。スポーツカーだけに、できるだけコンディションのいい個体を選びたいものです。

2010年 シボレー コルベット Z06（６速MT） ●全長×全幅×全高：4465×1935×1250mm ●車両重量：1440kg ●エンジン：V8OHV　●最高出力：511ps ／6300rpm ●最大トルク：64.9kgm／4800rpm ●排気量：6997cc ●中古車参考価格：270万円～850万円（05年～14年 全グレード）

　スポーツカーには性能だけでなく、スタイルや存在感、ヒストリーといった魅力もあります。「C1」や「C2」のグッドコンディションは予算的に難しいですが、「C3」であれば入手可能性は十分。素性のいい中古車を手に入れてから、コツコツとレストアするというのも素晴らしい趣味になると思います。

1972年 シボレー コルベット LS5（４速MT） ●全長×全幅×全高：4636×1753×1214mm ●車両重量：1600kg ●エンジン：V8OHV　●最高出力：274ps ／4000rpm ●最大トルク：53.9kgm／4000rpm ●排気量：7440cc ●中古車参考価格：180万円～700万円（68年～82年 全グレード）　※諸元は北米仕様参考値