フェラーリ｜ブランドヒストリー vol.1｜

　モータースポーツを闘うために生まれた会社。それがフェラーリだ。
　創業者エンツォ・フェラーリは、1929年に「スクーデリア・フェラーリ」を設立するとアルファ ロメオのセミワークスとしてドイツ勢を敵にまわし活躍。その後、第二次世界大戦が終わった1947年に、自社でレーシングマシンを作るために自動車製造会社フェラーリを興す。第1号車である125Sはローマグランプリを制し、大いに名声を高めた。
　創業当時のフェラーリにとって、販売車両はレーシングカーとほぼイコールであった。旧型となったレースカーをデチューンして公道用モデルとして販売していたのだ。顧客は貴族や富豪といったスーパーセレブであった。さらにアメリカ市場にも参入したフェラーリは、モータースポーツで活躍し、市販モデルを裕福なユーザーに販売するというビジネスモデルを確立させた。
　1953年にフェラーリにとって初めてとなる純粋な市販車である250シリーズが登場する。しかし依然としてこの時代のフェラーリは、レースに参戦可能な公道モデルであり、エンツォも自社モデルが「スポーツカー」と呼ばれるのを嫌ったという逸話が残されている。そのなかでもとくに評価の高い250GTOには、現在数十億円の価値がある。
　60年代にピニンファリーナと提携を結んだフェラーリは、速く、そして美しい跳ね馬を数多く生み出した。とくに「デイトナ」の愛称で知られる365GT4は、輝かしい戦績とともに傑作として評価されている。
　近代フェラーリの歴史を語るうえで欠かせないのが40周年を記念して限定生産されたF40（1987年）だ。F1マシンの技術をフィードバックした究極のストラダーレ（ストリートモデル）は、いまでも人々の記憶に強く残り続けている。
　モータースポーツの興奮を公道で体験できるブランド。それがフェラーリの歴史であり真髄なのだ。

　フェラーリは、エンツォ・フェラーリ（1898年～1988年）というひとりの情熱的な男によって生み出された。幼年期に観たレースでモータースポーツに取り憑かれたエンツォは「スクーデリア・フェラーリ」を設立、イタリアを代表するレーシングチームへと成長させた。どこまでもモータースポーツ、そしてF1を愛した人物。

　フェラーリにとって21世紀最初の記念碑的な作品となったスペチアーレ（限定生産モデル）がこのエンツォ フェラーリ（2002年）。創業者の名前を冠していることからもわかるとおり、まさに特別なモデルで、世界限定400台、創業55周年のタイミングで発表された。その姿はまさしく行動を走るF1マシンである。