【レクサス Fモデル】ハイパフォーマンスの称号「F」、いま買うならどのモデル？

　2007年10月にデビューしたIS Fを皮切りに、Fモデルは現在までRC F（2014年10月）、GS F（2015年11月）の3モデルが存在する。いずれも5.0L V8（2UR-GSE型）エンジンを搭載し、400馬力オーバーの高出力を発揮する（モデルによって異なる）。このエンジンは、LS600hに搭載されるものをベースに、ヤマハと共同開発で仕上げられた生粋のスポーツ仕様。トランスミッションは8速ATが組み合わされるが、2速から8速はエンジンとミッションを直結させ、ダイレクトな変速フィールを実現したのが特徴で、パドルシフトでの変速も可能となっている。それぞれ、ミドルクラスセダン（IS F）、クーペ（RC F）、アッパーミドルセダン（GS F）とボディタイプは異なるが、いずれもサーキットで通用するシャシー性能を持ち、外観もノーマル仕様とは一線を画したデザイン。まずは、それぞれの中古車平均価格を見てみよう。

　もっとも価格が低く、物件豊富なのがIS F。2007年~2014年まで新車販売され、デビュー当時の価格は766万円だった。それが平均価格270万円となっており、現在かなり買いやすい状況となっている。価格の下限は160万円ほどで、この低価格ゾーンでは2008年式が多く、走行距離は10万kmオーバーが中心。もし走行距離5万km以下で探すならば、280万円程度の予算は確保しておきたい。

　2014年に発売されたRC Fは、IS Fの事実上の後継モデルで、新車時価格は953万円とかなり高め。現在の平均価格はおよそ600万円となっており、新車時から6割ほど価格が下がった。一見すると高めであるが、リセールはIS Fよりもよく、コンディション良好な個体が中心なので、予算さえ確保できれば安心して買える。価格の下限は450万円程度だ。

　GS Fはもっとも新しいモデルで、車格は前2者と比べてワンクラス上。新車時価格は1100万円と、4桁万円の超高額モデルである。平均価格は約700万円となっており、現在でもあまり値下がりしていない様子。物件はほかと比べて少なく、中古車として手が出しにくい状況と言えよう。とはいえ、新車購入も合わせて検討しているなら、納車がスピーディで価格が相対的に安い高年式物件を狙うのも手。

　専用エンジンを搭載したFモデルの性能まで必要としないが、ベース車の味わいを生かしたスポーティなレクサスに乗りたいなら「Fスポーツ」がオススメ。その魅力はなんと言っても設定車種の広さ。IS、GS、LSなどのセダン系はもちろん、ハッチバックのCT、SUVのNXやRX、さらにFの陰に隠れがちだがRCなどにも展開されている。各モデルに共通なのが、スポーツサスペンションの装着。またフロントグリルやホイール、室内の仕立ても異なり、走りの気分をグッと盛り上げてくれるのが見どころだ。ここでは、人気モデルのFスポーツについて、中古車平均価格を算出してみた。

　多くのモデルに展開されるFスポーツだが、手が出しやすいのはCT200h。コンパクトなボディで取りまわしもよく、平均価格はおよそ230万円と手頃な価格となっている。物件数も豊富で、100万円台の車両も充実している。また、ハイブリッド専用モデルゆえ燃費が優れていることも魅力だろう。現行型IS300h Fスポーツは、ミドルクラスのスポーツセダンとして魅力的な選択肢だが、先代IS Fよりも平均価格は高い。世代が新しくコンディション良好な物件が多いものの、よりホンモノ指向なIS Fのほうが低予算で買えることが悩ましい。ただ、V8搭載のIS Fは、ランニングコストなどが不利となる。

　NX200tは、NXのFスポーツ仕様のなかでもとくに物件が多いモデル。238馬力の2.0L 4気筒ターボの走りは力強く、人気のSUVということもあり、平均価格は400万円に届きそうな勢いだ。価格の下限も300万円オーバーで、お買い得感はそれほど高くない。同じ理由でRC300h Fスポーツも相場が高めで、多少無理してでもRC Fを買いたくなる気持ちになってくる。Fスポーツは、カジュアルなスポーツモデルとは言え、高年式の物件が中心なので総じて相場が高めなのだ。

　一連のFシリーズの頂点に位置するモデルが、2010年末に登場したLFA。世界500台限定モデルのスーパースポーツで、エンジン、シャシーともに専用設計。とくにエンジンはヤマハ製4.8L V10 DOHCが搭載され、最高出力は560馬力というモンスターマシンである。新車価格はおよそ3750万円で、トヨタ／レクサス史上もっとも特別な1台と言っていい。そんなLFAだが、2019年9月時点においてグーネットに1台も登録されていない。では、入手不可能かと言われたら、一部のショップで海外仕様が輸入され、販売しているケースもあるようだ。しかしその数は限られており、たとえ資金を用意しても購入は困難な状況となっている。

　Fシリーズは、さまざまなバリエーションで展開されているが、新車時からの値落ちという観点から言えばIS Fが注目すべき1台。AMGやMに肩を並べられる本格ハイパフォーマンスモデルが、今では300万円程度の予算で探せる。一方、気軽にスポーツを楽しみたいならCT200hなどはオススメだ。自分の用途や趣向に合わせ、ベストなクルマ探しを楽しもう！