ヤマガールが一目惚れ　外見からはわからないプラス思考のホンダ　N BOX＋誕生

【本記事は2012年8月にベストカーに掲載された記事となります。】大人気のN BOXに新しい仲間、N BOX＋（プラス）が加わった。フロントマスクは同じながら中身は荷室を大きくとって広く平らなスペースを確保。プチキャンパーと呼びたい充実の装備の数々はアウトドア派にうってつけ。山ガールがその使い道をご案内します

こんなハコが欲しかった！もうすぐ梅雨明け。北アルプスをはじめ、山に登るならば、お盆までの1カ月がいい時期。あそこはどうかしら、ここはよさそうと計画するのも私たちヤマガールの楽しみのひとつ。もらえるお休みが限られる私たちとしては、電車より時間の融通の利くクルマでの移動が便利。登山口にできるだけ近づき、そこから夜明けとともにスタートというのが、本格的な山登りのスタイルだけど、正直テントを張って寝るのは、熊や痴漢が怖い。車中泊がベストな選択だけど、エアマットを敷いても段差が気になり、なかなか寝付かれないもの。車中泊をこなす人たちに聞くと、荷室が一番フラットで寝やすいと口を揃える。でも、無粋というか、もう少し何かないの！ が正直な気持ち。そんな不満に応えてくれるクルマが出た。大人気のN BOXとエクステリアデザインは変わらないけれど、リアシートを195mm前に出し、リアシートをたためば、長さ138cmもの荷室が生まれる。大きな荷室はほかのワゴンにもあるけれど、N BOX＋は斜めになった床を採用している。なぜって、お年寄りや身体の不自由な人の移動に配慮し、車椅子がそのまま入るようにしたから。おかげでか弱い私たちもバイクや自転車、耕耘機などが奥に収納できる。

マルチスペースシステムに注目半面荷物は載せにくい。そこで「マルチスペースシステム」というものを考え出したのだ。大、小のマルチボードとエンドボードの3点セットで、荷室を上下に分割したり、フラットなベッドスペースができたりする。荷室が2段あるってこんなに便利なのっていうくらい、整頓には便利。トレッキングシューズやレインウエアといった汚れ物は下、買い物は上といった使い方ができる。奥行きよりも棚みたいにスペースがあるほうが、得した気分になるもの。また寝心地を考えてシートは新設計。シートバックの幅を拡大し、ベッドにした時にマルチボードとスムーズに連なる形状になっている。寝転ぶと、適度なサポート感もあり、熟睡間違いなしといったところ。ベッドモードでも、荷物は下段に収納しておけるからちょっとした個室寝台といった感じ。オプションでコンパクトに収納できるマットレスやプライバシーシェード、リアカーテンが用意され、完全なコンパートメントにもでき、外から覗かれる心配もありません。しっかり走ると評判のN BOXだけど、N BOX＋は同じGグレードで50kg重くなり、積載も多くなることを考えて、タイヤが145／80R13から155／65R14ヘとサイズアップして安定感が増していることをお忘れなく。またカスタムにしか設定のなかったターボをノーマルのN BOX＋にもラインアップし、荷物満載でも力強い走りが可能になった。

もう1点報告しておきたいのが、新設定の2トーンカラースタイル。MINIがルーフとボディのカラーを変えて可愛い雰囲気を作り出しているけれど、N BOX＋だってなかなかいい感じ。室内もオリジナルに仕立ててあり、5万2500円高なら、こっちのほうがいい。独自の室内空間を売りにするN BOX＋、アクティブな方もそうでない方も、このラゲッジは一度使ってみる価値がありますよ！

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