【グーパーツ】The next customization［CX-5・ホイール＆タイヤ編］

CX-5のホイールはバリエーションが豊富
　CＸ-5のホイール選びで重要なのは、まずドレスアップの方向性を決めることだ。ローダウンでストリートスポーツ系のドレスアップなら、インチアップが前提になるが、クロカン風オフロードテイストを目指すなら、インチダウンでテレーンタイヤを組み合わせるという方法もある。
　純正ホイールサイズは17インチまたは19インチなので、インチダウンなら16インチ、インチアップなら20インチあたりのホイールを選択することになる。ただ、車両購入時にホイール交換を予定して17インチ仕様を選んでいる場合は、18インチ、19インチもインチアップとなるから、デザイン優先ならば、ホイールのバリエーションはかなり豊富にあるといえるだろう。
　ホイールのデザインは、スポーツ系ならスポークホイールまたはラフメッシュが人気。カラーはシルバーが定番で細身のスポークやラフメッシュは高級感もプラスされるが、最近はSUV用ホイールとしてはブラック系カラーの人気が高まっている。ブラック系では太めのスポークやディッシュのような力強いデザインのものが多い。スタンス系、ラグジー系では、アメリカンブランドの20インチ、21インチを装着する例もある。ただ、デザインによってはインチアップによって「ブレーキとのすき間」が見えすぎてしまうので、ドレスアップとしてはブレーキの仕様変更もセットで考えたいところだ。
　純正ホイールサイズは17インチ、19インチともにリム幅は7J、インセットは45mmと共通。16／17インチなら、7から7.5J（インセット・35から42mm）、18／19／20インチなら8J（インセット・45から55mm）あたりがマッチングサイズとなる。また、純正19インチのタイヤを使ってホイールだけ交換するという場合、8Jと組み合わせるとマッチングはいい。

SUVらしさを出すのにワークCRAG T-GRABICのようなメッシュタイプも定番だが、SSRやエンケイのような太めのスポーク形状もスポーティでマッチする。

次世代の立体感をナローサイズにおいて表現することをコンセプトとしたモデル。正面からはリムオーバーの2×5スポークだが、角度を変えると表情が一変するデザインを採用した鍛造1ピースホイール。
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走行性能に優れたミシュランLATITUDE Sport3やダンロップGRAND TREK PT3が人気。オフロード感をより強めたいなら、定番のBFグッドリッチを選ぶのもアリ。

サスペンションとの組み合わせを考慮したい
　タイヤ選びもホイール同様、まずドレスアップの方向性を決めるところから始めたい。CX-5のドレスアップでは、ローダウン、ノーマル車高、リフトアップ（ちょい上げ）によって、車高だけでなくタイヤサイズのマッチングも変わってくるからだ。だからサスペンションチューンとの組み合わせも考慮しつつ、タイヤを選びたい。
　CX-5の純正装着タイヤは、225／65Ｒ17または225／55Ｒ19。2種類が設定されているものの、幅が同じなのでホイールのリム幅（7J）、インセット（＋45mm）ともに同数値となっている。リム幅とインセットの組み合わせを考慮すると、あまり大きなタイヤ幅、リム幅を選択できないというのが現状だ。
　インチダウンで16インチを選択する際は、オールテレーン／マッドテレーンといったオフロードタイヤを組み合わせることになるが、ちょうどいいサイズのタイヤがないブランドもある。オフロードタイヤの定番として、225／75Ｒ16か235／70Ｒ16。リフトアップの仕様ではオーバーフェンダーを装着することもあるが、その際は、ホイールのインセット変更で幅を合わせることが多い（タイヤ幅を大きくすると切れ角が小さくなる）。
　ローダウンまたはノーマル車高の場合は、純正17インチからのインチアップでは、235／60Ｒ18、225／55Ｒ19、245／45Ｒ20といったところだ。ただし、タイヤのデザイン（サイドウォールがスクエアショルダーかラウンドショルダーか）によっては、タイヤ幅を大きくしすぎるとローダウン仕様とのマッチングが悪くなることもある（フェンダークリアランスが目立つ）。もしギリギリのマッチングを目指すなら、ノウハウのあるショップに相談してみよう。最適なセットアップを施してくれるはずだ。