【グーパーツ】The next customization［スープラ・ホイール＆タイヤ編］

流麗なスタイリングをホイールで引き立てる
　スープラの流麗なスタイリングをさらに引き立てるのが、スタンス（車高）とホイールのセッティングだ。
　純正で16インチと17インチのサイズが設定されているスープラ。16インチ仕様では「F8.0J×16 R8.0J×16または9.0J×16」、17インチ仕様では「F8.0J×17 R9.5J×17」というサイズ設定だ（インセットは全タイプともに＋50mm）。
　トップグレードのRZ（ターボ仕様）が「F8.0J×17 R9.5J×17」という最大サイズになるので、ホイールハウスにタイヤが収まるかどうかでいうと、全グレードでこのサイズが基準となる。ただ、前後異サイズとなり、前後のリム幅の差が大きいので、そのバランスを維持しつつサイズ変更するとなると、あまり選択肢は多くない。ノーマルフェンダーでのローダウンを前提にサイズについて考えてみると、前輪については、純正より1から2サイズアップの245mmまたは255mm幅のタイヤを組み合わせるとして、9から9.5Jでインセットが＋35から40mmあたりのホイールが適正サイズになるだろう。後輪については、新車当時にはほとんど存在しなかった275mmから295mm幅のタイヤの種類が増えているので、タイヤ幅に対して適正なサイズを選びやすい状況。ただ、純正が9.5Jなので、10から10.5Jでインセットが＋45から50mmあたりのホイールが適正サイズとなる。なお、サーキット仕様では、前後同サイズのタイヤを装着する車両が多いが、その場合、前輪を265から275mmに設定するには、サスペンションアーム類の変更が必要になる。
　ホイールのデザインについては、5本または6本スポークのスポーティなタイプが定番だが、BBSなどのラフメッシュの装着車も多い。力強くエレガントなホイールが好まれている。

定番のスポークスタイルはスープラにとって正装のようなもの。しかし様変わりする昨今のカスタムシーンにおいて、個性が主張できるLMなども魅力的だ。

TE37を上回る強度と高剛性化を実現し、最新スポーツカーのパワーやスピードを余裕で受け止めるSAGA。伝統の6スポークデザインを継承し、更なる性能の向上に成功した。
問レイズ　TEL.06-6787-0019　https://www.rayswheels.co.jp

パワーのあるクルマなので、それなりのタイヤを装着しなければ事故につながる恐れがある。また、インチアップを考えるなら、前後のバランスを考えたタイヤ選びを心掛けよう。

前後のバランスを考え最適な銘柄を選びたい
　スープラの17インチ仕様では、前後異サイズのタイヤ幅設定となっている。「F235／45R17 R255／40R17」と、後輪が2サイズほどワイドな設定だ。そのため、インチアップの際にはそのサイズのバランスについても考慮する必要があるだろう。
　タイヤ幅を前後ともにワイド化するとして、18インチへのインチアップで選択肢になるのは「F245から265mm R265から295mm」あたり。前後輪のサイズ比を維持するなら、「F245mm R265mm」または「F255mm R275mm」といったサイズ設定だ。ただ、245から295mm幅の18インチタイヤは、ブランド（タイヤ銘柄）によってラインナップが異なり、前後サイズの組み合わせが希望通りにはできないこともあるので、ブランド選びも併せてサイズ選びを行いたい。とくに後輪のサイズアップはスピードメーター誤差が大きくなるため、扁平率も含めてサイズを決めたい。また、サーキット仕様などで前後同サイズのタイヤにする場合、前輪の許容サイズに合わせることになる可能性があるので、そのサイズが設定されているブランドのタイヤを選ぼう。
　そのタイヤブランドについては、基本的にはハイパフォーマンスカーに適したスポーツタイヤを選びたい。スープラはハイパフォーマンスカーであるとともにダブルウィッシュボーン式サスペンションなどによりシャシー性能が高く、ロードホールディング性能にも優れるクルマだけに、タイヤとのバランスはとても重要だ。とはいっても、現在市販されているコンフォートタイヤやエコタイヤは、スープラの新車当時に比べて、グリップレベルが格段に向上しているので、ストリート走行やツーリング走行がメインなどという用途であれば、こうしたタイヤを選ぶのもいいだろう。