アウトドア・キャンプ・車中泊
更新日:2024.06.07 / 掲載日:2024.06.02

キャンパーたちのアウトドア系愛車スナップ #14 【日産 グロリア】

季節は初夏に突入し活況を呈するキャンプシーンだけど、切っても切れない関係にあるのが車の存在。時には移動の足であり、時には寝床であり、時には倉庫であり…。実はキャンプは、車の持つ様々な機能が一度に発揮されるシーンだったりする。

今回、4月に富士山の麓のキャンプ場「ふもとっぱら」にて開催されたキャンプフェス「GO OUT JAMBOREE 2024」にお邪魔して、おしゃれキャンパーたちの愛車をスナップ! シーズン幕開け早々に集ったアウトドア好きたちの愛車を拝見した。

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【日産 グロリア】時代を遡って乗り継いだ、一途な愛車遍歴に脱帽

GO OUT JAMBOREE #14
オーナー:@kurumasabisabiさん
愛車:日産 グロリア スーパーデラックス(1970年モデル)

ふもとっぱらで異彩を放っていたのがこちらの日産グロリア(昭和45年式)。特徴的な縦型4 灯式のヘッドランプにより「タテ目のグロリア(略称:タテグロ)」とも通称される、3代目グロリアの後期型だ。

いまやクラシックカーとなった3代目グロリアだが、乗り始めてもう15年になるというから驚きだ。実はオーナーの@kurumasabisabiさん、以前は平成のグロリアに乗っていたそうで、時代を遡る形でグロリアを乗り継いでいるというから面白い。なんでも、何に乗り換えようか悩んでいたところ、周囲から「グロリアが似合っている」と強く勧められたことが後押しになり、再びグロリアを検討するようになったそうだ。すると、この3代目の見た目にほとんど一目惚れする形で購入を決断。以来、15年も乗っているという一途なクルマ愛には脱帽だ。

GO OUT JAMBOREE #14
3代目の後期型にあたるこちらのグロリアはテールランプも特徴のうち。前期型が直列なのに対し、こちらの後期型では分列式となっており、前期型よりもむしろレトロな印象になっている。

しかし気になるのは故障や劣化。やはり古い車なだけに「パーツはもう全然残ってないのでカスタムで対応しながら上手く付き合っていくしかないですね。大変といえば大変ですけど古い車ではあるあるですよ」と、笑顔で話すkurumasabisabiさん。特に、内装にはこだわっており、天井やシート、ダッシュボードは家庭用のミシンで自作したというから驚きだ。

GO OUT JAMBOREE #14
全て自分で縫って被せたという内装は、言われなければ気づかないほどの完成度だ

また、ライフスタイルの変化によってクルマのスタイルにも変化があったようで「元々はエアサスを付けてローダウンしていたのですが、キャンプをするようになってからはノーマルで乗るようになりました。下が当たってしまうということもあるんですが、なんか純粋にノーマルの見た目がよく見えてくるようになったんです」と、生活と密に関わるクルマもまた価値観やファッションのように変化するものなのだと気付かせてくれた。

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写真と文/榎本剛

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  • 支払総額:98万円
  • 車両本体価格:85万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 2001年
  • 走行距離 : 5.3万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:69万円
  • 車両本体価格:49万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 2001年
  • 走行距離 : 3.6万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:140.3万円
  • 車両本体価格:128万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 2003年
  • 走行距離 : 5.4万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:139.8万円
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  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1990年
  • 走行距離 : 9.1万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:199.9万円
  • 車両本体価格:185.9万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1998後
  • 走行距離 : 5.7万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:179.9万円
  • 車両本体価格:165.9万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1998後
  • 走行距離 : 5.4万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:149.5万円
  • 車両本体価格:137.5万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1994年
  • 走行距離 : 8.1万km
  • 車検: なし
  • 支払総額:265万円
  • 車両本体価格:245万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1985年
  • 走行距離 : 15.6万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:95万円
  • 車両本体価格:82万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1995年
  • 走行距離 : 9.7万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:150万円
  • 車両本体価格:130万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1993年
  • 走行距離 : 13.0万km
  • 車検: なし
  • 支払総額:318万円
  • 車両本体価格:298万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1977年
  • 走行距離 : 6.2万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:71.1万円
  • 車両本体価格:55万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 2001年
  • 走行距離 : 5.5万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:119.9万円
  • 車両本体価格:107.9万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1994年
  • 走行距離 : 5.7万km
  • 車検: 検8.5
  • 支払総額:53万円
  • 車両本体価格:45万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 2004後
  • 走行距離 : 5.8万km
  • 車検: 検7.6
  • 支払総額:164.2万円
  • 車両本体価格:151.8万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1998年
  • 走行距離 : 5.8万km
  • 車検: なし
  • 支払総額:155万円
  • 車両本体価格:138万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1989年
  • 走行距離 : 7.9万km
  • 車検: 検7.12
  • 支払総額:96.2万円
  • 車両本体価格:77万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1995年
  • 走行距離 : 7.6万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:159.9万円
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  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 2002後
  • 走行距離 : 6.1万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:50万円
  • 車両本体価格:34万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 2000年
  • 走行距離 : 4.0万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:199.9万円
  • 車両本体価格:185.9万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1998後
  • 走行距離 : 6.1万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:284.9万円
  • 車両本体価格:269.9万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1998年
  • 走行距離 : 0.6万km
  • 車検: なし
  • 支払総額:137万円
  • 車両本体価格:117万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 2002年
  • 走行距離 : 6.8万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:165.1万円
  • 車両本体価格:152.8万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1997年
  • 走行距離 : 5.9万km
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  • 支払総額:97万円
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  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 2004年
  • 走行距離 : 12.5万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:149万円
  • 車両本体価格:137万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1998年
  • 走行距離 : 9.4万km
  • 車検: 検8.2
  • 支払総額:98万円
  • 車両本体価格:83万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1996年
  • 走行距離 : 5.1万km
  • 車検: 車検整備付
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  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1989年
  • 走行距離 : 4.6万km
  • 車検: 検7.8
  • 支払総額:159.8万円
  • 車両本体価格:140.4万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1992年
  • 走行距離 : 3.7万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:49万円
  • 車両本体価格:35万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 2002後
  • 走行距離 : 3.3万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:238万円
  • 車両本体価格:228万円
  • 車種 : グロリア
  • 年式 : 1982年
  • 走行距離 : 5.2万km
  • 車検: 検7.11
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ライタープロフィール

榎本剛(エノモト ツヨシ)

自転車日本一周の完遂後にフリーライターへ。その後、アウトドアファッション誌のWEBマガジン運営担当として6年弱、編集の経験を積んだのち、グーネットマガジン編集部へ。強みとするライフスタイル系コンテンツを軸に、クルマ好きを1人でも増やすことを目標に日々企画を考案する傍ら記事の執筆も行う。クルマの見識はまだまだ薄いため現在勉強中。

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自転車日本一周の完遂後にフリーライターへ。その後、アウトドアファッション誌のWEBマガジン運営担当として6年弱、編集の経験を積んだのち、グーネットマガジン編集部へ。強みとするライフスタイル系コンテンツを軸に、クルマ好きを1人でも増やすことを目標に日々企画を考案する傍ら記事の執筆も行う。クルマの見識はまだまだ薄いため現在勉強中。

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