増税前に憧れのモデルを狙う！

性別：男性 年齢：40歳 家族構成：妻・子供2人

昨年末にモデルチェンジを実施したハリアー。その先代型は今後中古車の流通量も増えることが予想され、相場は下落傾向になることが予想される狙い目のSUVだ。約10年に渡り生産されたモデルなので、平成20年式以前の中古車でも古い印象を与えにくい。それでいながら、前期型の中古車は比較的手頃な価格で流通している。よって、上級なSUVをお手頃価格で狙えるというわけだ。

フォルクスワーゲンゴルフの大型プレミアムSUVであるトゥアレグ。ドイツの高級SUVという肩書きは初期モデルであっても健在で、ブランド力という点では国産車以上の魅力を持つ。それでいながら、平成17年式までの前期型ならば、150万円以下でも狙える中古車が流通しているため、495万円以上という新車価格を考慮すれば買い得感は高い。ただし、整備代も含めて維持費は高めである。

性別：男性 年齢：45歳 家族構成：妻・子供2人

一般的なミディアムサイズのSUVよりも、ややワイドなボディサイズとなる現行型のフォレスター。大きめの車格、平成24年11月デビューという新しさなど、このクラスでは中古車感が希薄で上級指向のSUVだ。また、本格的な4WDシステムや安心の安全デバイスなど、最先端の装備が満載のグレードが選べる点も、新しいモデルならではの美点である。

平成19年の11月に登場した、ボルボのクロスオーバー4WDであるXC70の二代目。ベースは人気のアッパーミドルワゴンV70で、高めの車高とSUVらしい外観を持つことが特長である。ボルボという高いブランド力と安全性を持ち、高級というイメージも定着しているモデルだ。また現行型ゆえに中古車感は薄く、リッチな雰囲気も感じられる。

性別：男性 年齢：50歳 家族構成：妻・子供2人

レクサスブランドの最上級セダンとして平成18年の9月に登場したLS。現行モデルであるため中古車相場は高値安定傾向にあるが、平成20年までの前期型なら、300万円を切る中古車が狙える状況にある。レクサスの最上級セダンでしかも現行型という物件を、新車のミドルサルーン並みの予算で狙えるのだから、魅力的な中古車であることは間違いない！

誰もが知る高級車、BMWのプレミアムアッパーミドルサルーンが5シリーズ。デザインイメージを大きく変更し、ボディサイズが拡大された先代型は、平成19年5月までの中古車相場が比較的手頃な状況にある。好みの分かれる外観とやや割高な維持費はマイナス面でもあるが、それでも圧倒的なブランド力とスポーティな走りは他では得難い魅力である。

※すべての価格は参考価格です
※すべての流通台数は参考台数です
※ 相場に関してはGoo-net2014年1月調べ

性別：男性 年齢：48歳 家族構成：妻・子供2人・祖父・祖母

先代モデルではあるが、それまでのトヨタの最上級ミニバンとして、広く豪華でパワフルな走りも得られるモデルとして、高い人気を得たモデルだ。また、豊富なシートバリエーションや充実した快適装備など、国産ミニバンの頂点らしい厚いおもてなしを感じられる、至れり尽くせりのミニバンである。

メルセデスの大型ミニバンとして、平成15年にビアノとして登場し、平成18年の11月からはVクラスと名称を変更したモデル。国産ミニバンとは異なり、至れり尽くせりの快適装備は付かないが、高い高速安定性と安全性はメルセデスの名にふさわしい内容を持つ。優雅かつ安全な移動が可能な大型のミニバンだ。

性別：男性 年齢：35歳 家族構成：独身

平成11年に登場したホンダのFRオープン2シーターがS2000。軟弱なオープンカーとは異なり、リアルスポーツを追求した硬派なモデルであり、スポーツドライブを心底楽しめるモデルだ。希少なリアルスポーツモデルとあって最終型はプレミア価格の物件もあるので、狙い目は前期型。超高回転エンジンも堪能できる。

平成8年に登場した、ポルシェ久々のロードスター。911シリーズの下に位置し、ポルシェのエントリーモデルを担うが、ハンドリングはスポーツカーらしくシャープな走りを堪能できる。2.5Lはパワフルな走りとまでは言えないが、バランスと経済性に優れ、それでいながらポルシェブランドも味わえるスポーツカーだ！

性別：女性 年齢：25歳 家族構成：独身

2代目デミオのプラットフォームを用い、より上級なプレミアムコンパクトモデルとして平成16年に登場した長寿モデルがベリーサ。大きめの上質なシートやデザインに優れる内装など、単なる小型車とは異なるお洒落コンパクトとして登場した。長寿モデルなため、初期型などは50万円以下でも狙える、買い得な中古車相場も魅力である。

フランスのプジョーがリリースした、お洒落な小型ステーションワゴンが206SW。ベースとなった206よりも便利なラゲッジスペースを持ち、かつスタイリッシュなデザインが与えられたワゴンモデルだ。中古車価格、デザイン、実用性など、魅力たっぷりのおフランスワゴンだが、整備サイクルは国産車よりも短いため、整備済み物件がお勧めだ。

クルマの快調維持やトラブル予防に不可欠なメンテナンス。これを自分で行えば、整備費用の節約に繋がることに加え、クルマへの愛着度が増すという効果もある。しかし、DIYメンテは失敗すると壊してしまうというリスクが存在することも確かだ。そこでDIYメンテ初心者にもできる、簡単かつ効果的な整備方法を紹介していく。

※DIYメンテナンスを行う場合は全て自己責任となるので、十分な注意を払いつつ実施してください。

※すべての価格は参考価格です
※すべての流通台数は参考台数です
※ 相場に関してはGoo-net2014年1月調べ