新型レクサスRX 22年秋発売！フルモデルチェンジのポイント

元々はLSに代表される高級サルーン／セダンのイメージが強かったレクサスも近年はSUVに注力。その中心的存在とも言えるRXがフルモデルチェンジを迎える。ワールドプレミアで明かされた、次期レクサスSUV主力モデルの素性に迫る!

●文：山本シンヤ　●写真：澤田和久

LEXUS　新型RXのすべて「プレミアムSUVの到達点」

新型RX450h+ AWD【フルモデルチェンジ世界初公開・’22年秋発売予定】

■新型RX バリエーション
RX500h Fスポーツパフォーマンス 2.4ℓターボHEV（DIRECT4）
RX450h+ 2.5ℓPHEV（E-Four）
RX350h 2.5ℓHEV（E-Four／FF）
RX350 2.4ℓターボ（AWD／FF）

人気にあぐらをかかず、攻めの姿勢で新基準を構築
　1998年「高級セダンの快適性を兼ね備えたSUV」として開発され、プレミアムクロスオーバーSUVというカテゴリーを開拓したモデルが「RX」である。その後、様々なフォロワーが登場したのは言うまでもない。
　昨年、RXの弟分となるNXが2代目に進化。このモデルはレクサスのブランド変革「レクサスエレクトリファイド」を反映した第1弾として全面刷新された。となるとRXへの期待はより高まるだろう。そんな中、5代目となる新型が世界初公開された。
　開発テーマは「RXを壊せ」。RXはNXとともにレクサスの販売をけん引する存在だ。一般的にヒットモデルは守りに入ることが多いがRXは変革の道……つまり攻めの姿勢を選んだのである。
　チーフエンジニアの大野貴明氏は「社長の豊田から『コアモデルだからこそ”挑戦”が必要だ!!』と言われました。普通に作ってしまうと『大きなNX』になってしまいますので、新たな基準を作るべく開発を進めました」と語る。
その結果、内外装はもちろんメカニズムに至るまで全てを刷新。ズバリ、レクサスのクロスオーバーSUVのエースにふさわしい一台に仕上がっている。

■主要諸元　※（　）は従来型差。数値は日本仕様プロトタイプ。
●全長：4890㎜（±0）　●全幅：1920㎜（+25）　●全高：1695㎜（-10）　●ホイールベース：2850㎜（+60）　●タイヤサイズ：19インチまたは21インチ