マセラティ　MC20ベースのサーキット専用モデル　62台限定発売

　マセラティは7月22日、同社の新型スポーツカー「MC20」をベースに、より高度な技術装備を充実させたサーキット専用モデル「プロジェクト24」を、62台限定で生産すると発表した。

最新鋭のエンジン「ネットゥーノ」にターボチャージャーを追加　オーナー向けの特別サービスも提供予定

　最新装備として、マセラティが自社開発した最新鋭エンジン「ネットゥーノ」にターボチャージャーを追加し、馬力を740psに向上。また、革新的なサスペンションやカーボンセラミックブレーキシステムなどを搭載したほか、レース用にチューニングされたタイヤ、国際自動車連盟「FIA」公認の安全装備も備えている。

　車体の重量は、軽量化を重視するブランドの方針に沿い、1,250kg未満を目標に設定。パワーと重量の組み合わせを最適化することで、約1.69kg/psのパワーウエイトレシオも実現した。

　外装は、同社のデザインセンターである「チェントロ・スティーレ・マセラティ」が担当。レーシングカー特有の制約を排除したことで、スポーティながらも美しさを感じる仕上がりとなった。

　なお、同モデルのオーナーには、サーキット体験や最高レベルのサポートなど、特別なサービスを提供予定としている。

装備・性能一覧

車両
公道走行不可(ノン・ロード・ホモロゲーテッド）2シーターカー
マセラティ・チェントロ・スティーレのデザイン
幅/高さ：2020mm×1220 mm（※）
乾燥重量：1250Kg未満

FIAレースセーフティ要件に準拠
FIAホモロゲーション120L FT3燃料タンク
FIA仕様の消火器
FIA公認ロールケージ

エンジン
マセラティ・ネットゥーノエンジン
V6 90°ツインターボ
3000 cc
馬力：740 ps
マセラティツインコンバッション（MTC）ツインスパーク、TJIデュアルコンバッションコントロール搭載
ドライサンプ

トランスミッション/トラクション
6速2WDシーケンシャルレーシングギヤボックス（パドルシフト）
レーシングクラッチとメカニカルリミテッドスリップセルフロッキングデフ

ボディワーク
カーボンファイバー製の全く新しいボディワークと、天然繊維を使用したコンポーネント
高性能エアロダイナミクス
マルチアジャスタブルフロント＆リアウィング
高いダウンフォース
LEDフロントライト
FIA公認のレインライト
レキサン製フロント＆サイドウィンドウ

シャーシ
超軽量カーボンファイバー製センター・モノコック
3/4オンボードニューマチックジャッキ

ブレーキ
レーシングキャリパー
ブレンボ製CCMRベンチレーテッドレーシングブレーキ
スペシャルブレーキクーリング

ホイール
スペシャル18インチ鍛造アルミホイール
セントラル・ロックシステム装備
スリック・タイヤ

サスペンション
セミバーチャル・ダブルウィッシュボーン(ステアリングアクセル)
アジャスタブル・レーシングダンパー
アジャスタブルフロント＆リア・アンチトーションバー

インテリア
レーシングシート（助手席はオプション）
アジャスタブル・レーシング・ペダル
アジャスタブル・ステアリング・コラム
6点式レーシングシートベルト
カーボンファイバー製マルチ・ファンクション・ステアリング・ホイール
ディスプレイ一体型ステアリング・ホイール
リアカメラディスプレイ（オプション）
テレメトリーレコーディングシステム（オプション）
動画撮影用カメラ搭載（オプション）
ダッシュボードとデータ収集システム
ドライビング・パフォーマン・スオプティマイゼーション・ディスプレイ（オプション）
クライメートコントロール
タイヤ空気圧監視システム（オプション）
アジャスタブルレーシングABSとトラクションコントロール

※車両開発中に変更の可能性あり。

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