新型ノートオーラ・マイチェン特報

新機軸のプレミアムコンパクトカーとして人気のノート オーラ。ベースとなるノートに続いて実施されたマイナーチェンジの内容をお伝えする。

●文：横田 晃　●写真：日産自動車株式会社

NISSAN 新型ノート オーラ登場

高級路線をさらに進め
デザインと装備が向上
　今回マイナーチェンジを遂げたノート オーラは、現行型ノートの派生モデルとして’21年6月に登場している。オーラというネーミングのイメージ通り、特別感が香り立つ、ノートの上級仕様という位置づけのモデルだ。
　’05年に初代が誕生したノートは、広くて使いやすい室内空間ときびきびとした走りが楽しめる、バランスのいいコンパクトカーだった。2代目になって4年後の’16年に、エンジンで発電してモーターで走るe-POWERが加わると、その人気は確固たるものとなった。
　’20年に登場した3代目ノートは、全車が第二世代のe-POWERを積む電動車となり、走りも使い勝手もさらに洗練させている。
　2代目ノートの時代には、’70~’80年代に高級車として名をはせたローレルで人気だった、メダリストを名乗るグレードが設定されて話題を呼んだ。内外装を上質に仕立てたそれは、ただの実用コンパクトカーには飽き足らないユーザーの心を満たした。
　3代目から派生したノート オーラはそうしたユーザー層に向けて、より明確にノートと差別化した上級車となり、狙い通りの好評を得ている。なにしろ約40万円も高価な値付けにもかかわらず、毎月のようにベーシックなノートに迫る販売台数を記録しているのだ。
　ノートより豊かな抑揚を与えられたオーラのボディは1735㎜の全幅を持ち、3ナンバーの普通車規格となる。ヘッドランプはノートよりシャープな眼差しのLEDが奢られ、ホイールも専用の17インチアルミを履く。
　走行用のモーターも、ノートの116PSに対してオーラは136PSへとパワーアップされており、ゆとりある走りに貢献している。
　室内も、フロントドアガラスはIRカット&スーパーUVカット+遮音ガラス。メーターパネルは12・3インチのフルTFTを使ったアドバンスドドライブアシスタントディスプレイと、小さな高級車と呼びたい作りなのだ。
　今回の改良では、フロントグリルを日産の新しいアイデンティティとなるデジタルVモーションと呼ぶワイドなデザインに変更。ヘッドランプ下にはボディ同色またはダークメタルグレーのアクセントカラーを入れて、先進感を演出している。17インチアルミも軽量化された新デザインだ。
　インテリアも、さらに上質感を強めたシート地を採用し、インパネや木目調パネルの色味も洗練。運転席には全車にパワーシートが標準装備化されて、快適なドライブを約束している。

ノート オーラ G

■主要諸元　（ノート オーラ G）　※オプションを含まず　●全長×全幅×全高（㎜）：4045×1735×1525　●ホイールベース（㎜）：2580　●最低地上高（㎜）：145　●車両重量（㎏）：1270　●駆動方式：FWD　●パワートレーン：フロントモーター（136PS／30.6㎏･m）［発電用エンジン：1198㏄直列3気筒（82PS／10.5㎏・m］　●WLTCモード燃費（㎞／ℓ）：27.2　●タイヤサイズ：205／50Ｒ17

ノート オーラ G 90th Anniversary

オーラの持つ高級感をさらに進めた記念モデル
　’23年末に発表された日産の創立90周年記念モデル「90th Anniversary」が、マイナー後のノート オーラにも引き続き設定されている。シートにしっとりとした肌触りの専用表皮「テーラーフィット」を使い、グリルやドアミラーにはカッパーのアクセントストライプをあしらうなど、より上質感を高めた一台だ。

ノート オーラ AUTECH

オーテック車に共通する手法でグレードアップ
　日産のワークスカスタマイズブランドであるオーテックは、従来はノートがベースだったが、マイナーを機にオーラに設定されることになった。プレミアムスポーティをコンセプトに、ドットパターンのグリルやメタル調フィニッシュの専用パーツ、精緻なデザインと仕上げのホイールなどで加飾。内装もエレガントに仕立てられる。

ノート オーラ 助手席回転シート

ストラップを引くだけで簡単に助手席が回転し、乗降をサポート。