《スバル車早わかり！》BRZ

水平対向ボクサーエンジンを搭載した4WDスポーツのイメージが強いSUBARUだが、クロストレックにストロングハイブリッド搭載車を追加するなど、電動化への対応を加速中だ。代名詞とも言える水平対向ボクサーエンジンが電気モーターに置きかわっても継承される「SUBARUらしさ」の本質を考察し、その視点から主な現行モデルを振り返ってみよう。

●文：横田 晃

BRZ［クーペ］

●価格：332万2000〜415万8000円　●発表年月（最新改良）：’21年7月（’24年7月）
【2.4ℓガソリン・FR】

トヨタと協業しつつスバルらしく仕立てられたFRスポーツ
　学生ラリーチャンピオンの経歴を持つトヨタのエンジニアが、AE86型レビン/トレノの再来となるFRスポーツカーを企画し、スバルのプラットフォームに目をつけて共同開発したのがトヨタ86とスバルBRZ。シンメトリカルAWDの前輪駆動部分を除けばFRとなる道理だ。’12年に誕生した初代はスバル初のFR車だが、走りへのこだわりは相変わらずで、トヨタ86とは足回りの味付けも違い、スバルのほうが大人っぽい乗り味に仕上げられていた。当初のエンジンはスバルの水平対向4気筒にトヨタの直噴＆ポート噴射のD-4Sを組み合わせた2ℓ。’21年登場の2代目では2.4ℓに拡大されて、乗りやすさと力強さを向上。アイサイトも採用された。