《人気モデル》クラウンスポーツ購入大作戦！

車種別・最新情報
更新日：2025.03.04 / 掲載日：2025.03.04

《人気モデル》クラウンスポーツ購入大作戦！

気になる新車の攻め方＆狙い方を解説

ディーラー情報満載!! 最新＆注目モデル購入攻略大作戦

ジャンルを代表する定番車からデビュー間近の最新車まで、この春の動向が気になるモデルに注目。ディーラーレベルの情報まで踏まえて最新情報をお教えしよう。

※本記事の内容は元記事掲載時点（2025年2月中旬）のものです

●解説・渡辺陽一郎：販売現場の事情に詳しいカーライフ・ジャーナリスト。クルマは高額だという、現実に即したシビアな視点が特徴だ。

この記事の目次

TOYOTA　クラウンスポーツ

TOYOTA　クラウンスポーツ

【価格】590万〜765万円

車格相応の価格設定だが、その人気は本物
アルファードやランドクルーザーなど、今のトヨタの上級クラスは、納期の遅延や受注の停止で購入しにくいモデルが多い。その点、クラウンスポーツは比較的順調で、販売店によると「4～5か月で納車できる」という。かといって売れていないわけではなく、2023年秋に登場して以来、新世代クラウンの中で最も安定した人気を集めている。インパネの雰囲気もクラウンクロスオーバーに比べて上質。洗練された内外装と先進装備が充実していることが評価されているようだ。
販売店からは「最もベーシックなZでも価格は590万円と安くないクルマだが、輸入SUVから乗り換えるユーザーも多く、あまり高いという話は聞かれない」とのこと。確かにBMW・X3やメルセデスベンツGLCは円安の影響もあって、売れ筋グレードでも価格帯は800～1000万円。それらのモデルに比べると、クラウンスポーツZの590万円は割安感があるかもしれない。
その一方でハリアーとの競争関係は生じにくい。そのあたりを聞いてみると、「ハリアーは、ガソリン車の売れ筋グレードだと400万円前後で価格帯は被ってこない。ただ、クラウンスポーツに比べるとゴルフバッグも積みやすいので、積載性も重視するユーザーだと、クラウンクロスオーバーやスポーツではなく、ハリアーを選ぶケースもある」と教えてくれた。
モデルを豊富に用意しながら需要の喰い合いを避けるのは、他社とは異なるトヨタの商品開発の特徴。その強みを実感できるモデルだ。

Dピラーからリヤタイヤにかけて大きく張り出したオーバーフェンダーデザインが特徴のひとつ。このフェンダーの張り出し具合がダイナミックで低重心な印象を高めている。

インパネまわりのデザインは他のクラウンと基本的に同じ。前席シートは背中から大腿部をしっかりと支えてくれてホールド性も優秀。全長とホイールベースは、クラウンクロスオーバーよりも短いが、後席の広さも十分に確保されている。

2.5ℓのハイブリッド車と、大容量リチウムイオン電池を搭載した2.5ℓプラグインハイブリッド車をラインナップ。ともにDRS（後輪操舵機構）を装着することで、ハイテク満載の最新モデルらしい質の高い走りを披露してくれる。

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支払総額：628万円
車両本体価格：617万円
車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 295km
車検: 検9.12

支払総額：658万円
車両本体価格：648万円
車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 0.4万km
車検: 検9.1

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車両本体価格：587万円
車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 0.4万km
車検: 検9.7

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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2023年
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 0.9万km
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 1.0万km
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 0.3万km
車検: 検9.11

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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2023年
走行距離 : 0.8万km
車検: 車検整備付

支払総額：582.8万円
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 1.3万km
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 1.1万km
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2025年
走行距離 : 62km
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 0.6万km
車検: 検9.2

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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 0.5万km
車検: 検9.2

支払総額：658万円
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 0.6万km
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2023年
走行距離 : 0.1万km
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2023年
走行距離 : 1.4万km
車検: 検8.12

支払総額：646.8万円
車両本体価格：633万円
車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 0.6万km
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 293km
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2023年
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車種 : クラウンスポーツ
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年式 : 2024年
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
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車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
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支払総額：581.8万円
車両本体価格：567万円
車種 : クラウンスポーツ
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支払総額：578万円
車両本体価格：567万円
車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2023年
走行距離 : 0.4万km
車検: 検8.11

支払総額：693.8万円
車両本体価格：680万円
車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 1.0万km
車検: 検9.5

支払総額：579万円
車両本体価格：568万円
車種 : クラウンスポーツ
年式 : 2024年
走行距離 : 0.6万km
車検: 検9.1

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ライタープロフィール

内外出版/月刊自家用車

オーナードライバーに密着したクルマとクルマ社会の話題を満載した自動車専門誌として1959年１月に創刊。創刊当時の編集方針である、ユーザー密着型の自動車バイヤーズガイドという立ち位置を変えず現在も刊行を続けている。毎月デビューする数多くの新車を豊富なページ数で紹介し、充実した値引き情報とともに購入指南を行うのも月刊自家用車ならではだ。

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