ジャガー　「XF」に「R-ダイナミック ブラック」導入　欧州発表

　今回の「R-ダイナミック ブラック」で特徴的なのは、随所をグロスブラックで仕上げたエクステリアと、ラグジュアリー感を高めたインテリアによるリッチな雰囲気。

　ドアミラーキャップとサイドシル、グリル、グリルサラウンド、サイドウインドウサラウンド、フェンダーベント、リアバッジといったエクステリア各部にグロスブラックを施し、スポーツブレークについてはルーフレールもグロスブラック仕上げとした。
　また、プライバシーガラスやパノラミックルーフも標準装備とし、さらに足回りでは「Style 5106」と呼ばれるグロスブラック仕上げの19インチホイールを装着、レッドのブレーキキャリパーが組み合わされた。

　ボディカラーではフィレンツェ・レッド、ブルーファイア、アイガー・グレー、サントリーニ・ブラック、そしてXEにも新色として追加されるオストゥーニ・ホワイトの全5色が用意される。

　インテリアでは、XFにサテンチャコールアッシュ、XEにはグロスグレーのフィギアエボニーのパネルを使用、メタルペダルをアクセントに加えた。
　また、プレミアム・キャビン・ライティング機能を従来の10色から30色に強化、落ち着きのある洗練された雰囲気をさらに強調している。
　インフォテインメントシステムでは「Pivi Pro」をさらに充実化、SOTA機能（Software Over The Air）を導入し、車両システム等のアップデートがシームレスに行えるようになった。

　車内の快適性においては、アクティブ・ロード・ノイズ・キャンセレーション技術の採用によって騒音や低周波音の低減・除去を実現、ロングドライブ時のドライバーの披露低減にも効果をもたらす。
　さらに、PM2.5フィルターを備えたキャビンエア・イオン化システムを搭載し、快適性を高めた。

　R-ダイナミック ブラックのパワートレインは2.0リッター4気筒Ingeniumガソリン、もしくはディーゼルエンジンを搭載し、後者は48ボルトのマイルドハイブリッド（MHEV）システムが組み合わされる。
　トランスミッションは8速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、後輪駆動またはインテリジェント・ドライブライン・ダイナミクスを備えた四輪駆動が用意される。
　XEとXFのグローバルパワートレインのラインナップは以下の通り（市場により展開が異なる）。

ガソリンエンジン
250PS 2.0リッター4気筒ターボ 後輪駆動 オートマチック
250PS 2.0リッター4気筒ターボ 全輪駆動 オートマチック
300PS 2.0リッター4気筒ターボ 全輪駆動 オートマチック

ディーゼル
199PS 2.0リッター4気筒ターボ 後輪駆動 オートマチック
199PS 2.0リッター4気筒ターボ 全輪駆動オートマチック
204PS MHEV 2.0リッター4気筒ターボ 後輪駆動オートマチック
204PS MHEV 2.0リッター4気筒ターボ 全輪駆動オートマチック

　最大トルク430Nmを発揮する204PSディーゼルエンジンは、MHEVシステムを搭載することで、その洗練性と応答性を向上。
　ベルト一体型スタータージェネレーター（BiSG）は、ブレーキや減速時に失われるエネルギーをコンパクトな48Vのリチウムイオンバッテリーに蓄え、加速時にエンジンをアシストする。

　ガソリンエンジンは、250PS／365Nmのトルクと、300PS／400Nmのトルクの2種類があり、300PSのユニットは全輪駆動専用として用意される。