スバル、｢WRX STI｣をベースとする限定車｢WRX STI TYPE RA-R｣を発売

エンジンはベースモデルと同じで、｢EJ20｣型の2.0リッター水平対向4気筒DOHCターボを搭載。このエンジンは、2017年10月にリリースした限定車｢S208｣でも採用された｢バランスドBOXER｣を採用する。レースカーでも使われる手法によって回転精度を高めて、ピストン＆コンロッドの重量公差を量産車から50％低減。回転バランス公差をクランクシャフトで85％、フライホイール＆クラッチカバーで50％低減して、低回転からレブリミットまで精密なエンジン回転フィーリングを実現。これにより、高回転域をキープしやすいようになっている。

また、トルクバンドを広くするため、｢ボールベアリング・ツインスクロールターボ｣を採用。マフラーでも内部構造を一新し、排気系の通気抵抗を量産車から約60％低減して出力を高めている。これにより、加速時のアクセルレスポンスの向上や、伸びやかなエキゾーストサウンドなどを実現。エンジンの改良により、TYPE RA-Rで搭載するバランスドBOXERでは、ベースモデルから21PSアップとなる最高出力242kW(329PS)、最大トルクは、10N･m アップの432N･mを発生する。

足まわりは、ハイグリップタイヤとなるミシュラン｢PILOT SPORT 4 S｣に、マットブラックカラーの｢STI製BBS 18インチ 8 1/2JJアルミホイール｣を組み合わせている。サスペンションはKYB製の専用ダンパー＆スプリングを開発。ダンパーはフロントが倒立式となり、車高は10mmローダウンしている。

｢マルチモードVDC｣は、制御内容を変更し、VDCでトラクションモードを選択している場合に｢アクティブトルクベクタリング｣の作動が変化し、前後どちらのタイヤにもブレーキが働くようになる。ステアリングのギヤ比を11：1に変更する｢クイックステアリングギヤボックスも採用。

エクステリアは、チェリーレッドストライプを取り入れた｢メッシュタイプフロントグリル｣と｢リアバンパー｣、ブラックカラードタイプの｢STIエンブレム付サイドガーニッシュ｣を採用。｢RA-Rリアオーナメント｣、｢STI 30th ANNIVERSARYエンブレム｣なども装着。ボディカラーは、｢WRブルー・パール｣、｢クリスタルホワイト・パール｣、｢クリスタルブラック・シリカ｣、｢ピュアレッド｣の4色を設定する。

インテリアは、レッドステッチを施した｢ファブリック＆トリコット｣を表皮に採用した｢フロントスポーツシート＆リアシート｣を装備。インパネ加飾パネルをRA-Rロゴ入りのハイグロスブラックに変更している。シフトノブは、ブラック塗装の｢STI製ジュラコンMTシフトノブ｣を装備。レザー調の素材を使ったドアトリム、ドアアームレスト、コンソールリッドにもレッドステッチをあしらって、スポーティさをアピールする。また、トランクスペースにはタイヤパンク修理キットを備えたサブトランクを用意する。

そのほか、｢STI PERFORMANCE PARTS｣の装着に対応するほか、｢フレキシブルパーツ｣などを追加して、好みの1台にカスタマイズすることができる。

メーカー希望小売価格は、499万8240円(税込)