輸入車 人気モデル特集／購入に迷ったら、売れてるクルマにすれば間違いない!?

文●九島辰也　写真●澤田和久、ユニット・コンパス
※ナンバープレートはすべて、はめ込み合成です。

販売台数ランキングの上位10ブランド（2020年1月～6月JAIA調べ）から、いま注目の人気モデルをピックアップして紹介。ユーザーが求めているのはどんな輸入車なのか。流行や時代の空気を反映した内容にどうぞ注目ください！

　地震、洪水、そしてコロナと、何かと災難が多い今日この頃、我々のライフスタイルは少しずつ変化している。リモートが増えるなか、都心での外食は減り、外に着ていく服の需要もかなり減った。と同時に、クルマで移動する件数は増えている。つまり、密を避けての行動がデフォルトとなりつつあるのだ。行動パターンが変わり消費するジャンルやカテゴリー内での人気順位が変わったりしている。クルマの販売状況もそうで、データを見ると興味深い兆候を読むことができた。
　たとえば、トップランナーのメルセデスとそれに追従するジャーマンメーカー。こうした状況下においてもブランド力は強く、実際に台数は減っても人気が下がったりはしない。実用性の高いコンパクトカーや、それをベースにしたSUVが販売の筆頭に上がっている。メルセデスではAクラスとCLAがトップ2になるほか、GLCも売れている。
　VWではゴルフが不動の1位に座るものの、まだ比較的新しいTクロスがそれに迫る勢いで台数を稼いでいる。コンパクトSUV人気の高さを感じさせる現象である。BMWもVWゴルフ同様、定番3シリーズがしっかり1位の座を確保している。そして1シリーズ、X1がそれを追うのは至って自然な流れといったところだろう。アウディはA3、Q2が稼ぎ頭になっている。正直、大型車での苦戦は否めないがコンパクトクラスは好調のようだ。　そんなドイツ勢に続くのがMINI、そしてボルボ。MINIは5ドアが、ボルボはXC40が高い人気を集めている。XC40はマイルドハイブリッドも追加されたからさらに躍進することが期待できるだろう。
　こうした王道ブランドは、最近国産車からの乗り換えが増えたとも聞く。先の見えないこの時代、一度は“ガイシャ”という人の流れもありそうだ。そして、この傾向はこれ以降の順位にも表れている。なんと、ジープ、プジョー、ポルシェ、ルノーといったクセのある個性豊かなブランドが顔を並べるのである……。
　その意味するところは、「いつか機会があれば乗ってみたい」が、先行き見えない今「いつ乗るの?　今でしょう!」と自問自答した結果だと思われる。それを証拠に、ジープではコンパクトSUVを差し置いてラングラーが台数をいちばん稼いでいるのだ。普通に考えればレネゲードやコンパスだがそうではない。ラングラー人気の理由はもちろんそのスタイリングで、かっこいいとかわいいが混在するオールドスクールなデザインは男女問わず支持を得ている。となると、「どうせ買うなら本当に乗りたいほう」という要望が成立する。
　というのが、いろいろな災難からライフスタイルの変更を余儀なくされた人気モデル。きっと天下泰平の世の中とは異なる状態でのランキングだろう。ただ、いずれにせよ個性はもちろん基本スペック、装備などが充実しているのは言わずもがなである。それと価格も比較的求めやすいというメリットがありそうだ。

Profile
人気モデルナビゲーター
九島辰也
●ファッションやゴルフなど多方面に造詣が深い自動車ジャーナリスト。プライベートでは、アメリカ、ドイツ、イギリスと、各国のクルマを乗り継ぐ。

注目モデル：メルセデス・ベンツ Aクラス
　「ハイ、メルセデス！」で一気に注目を集めた現行Ａクラス。インターフェースは新世代メルセデスを象徴する。ボディタイプは５ドアハッチバックとセダンがあるが、デフォルトは前者。シンプルながらメルセデスらしさを主張する。人気の秘密は価格もそうで、エントリーモデルは300万円前半の魅力的な設定となる。

メルセデス・ベンツ A 180 スタイル（７速AT・DCT） ●全長×全幅×全高：4420×1800×1420mm ●ホイールベース：2730mm ●車両重量：1360kg ●エンジン：直４DOHCターボ　●排気量：1331cc ●最高出力：136ps／5500rpm ●最大トルク：20.4kgm／1460-4000rpm ●新車価格帯：337万円～410万円（AMGを除くＡクラス全グレード）

注目モデル：フォルクスワーゲン Tクロス
　奇をてらわないコンサバティブなスタイリングながら、デザインパッケージを用意しホイールにまで色を差すなど、ポップなイメージを持つのが特徴。性別を問わず人気はありそうだ。サイズは扱いやすく、価格はリーズナブル。ベースになったのはポロだが、背の高い分存在感がある。

フォルクスワーゲン Ｔクロス 1st プラス（７速AT・DSG） ●全長×全幅×全高：4115×1760×1580mm ●ホイールベース：2550mm ●車両重量：1270kg ●エンジン：直３DOHCターボ　●排気量：999cc ●最高出力：116ps／5000-5500rpm ●最大トルク：20.4kgm／2000-3500rpm ●新車価格帯：303万9000円～339万9000円（Ｔクロス全グレード）

注目モデル：BMW 3シリーズ
　BMWといえば、この３シリーズが屋台骨となっているのはご承知のとおり。このブランドにおいて絶対的なエースである。で、売れてる理由はバリエーションの多さ。ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッド、それと2WD、4WD。“M”も魅力だ。

BMW 320d xDrive Ｍスポーツ（８速AT） ●全長×全幅×全高：4715×1825×1440mm ●ホイールベース：2850mm ●車両重量：1680kg ●エンジン：直４DOHCディーゼルターボ　●排気量：1995cc ●最高出力：190ps／4000rpm ●最大トルク：40.8kgm／1750-2500rpm ●新車価格帯：489万円～987万円（３シリーズセダン全グレード）

注目モデル：アウディ Q2
　アウディらしくコンパクトでもプレミアムな雰囲気を漂わせるQ2。堂々としたフロントマスクはまさにアウディ。でもってリアクォーターパネルは個性的でお洒落。エンジンは１Lと1.4Lの２種類。小排気量で高効率が知的だ。

アウディ SQ2（７速AT・Ｓトロニック） ●全長×全幅×全高：4220×1800×1525mm ●ホイールベース：2595mm ●車両重量：1570kg ●エンジン：直4DOHCターボ　●排気量：1984cc ●最高出力：300ps／5300-6500rpm ●最大トルク：40.8kgm／2000-5200rpm ●新車価格帯：312万円～599万円（Q2・SQ2全グレード）

注目モデル：MINI 5ドア
　ありそうでなかったのがこの５ドア。３ドアのイメージを崩さずにリアシートの利便性を高めた。クラブマンが大きくなった分需要は高まっているだろう。そして走りは自慢のゴーカートフィーリング。ファンな走りはMINIさ全開だ。

MINI クーパーＤ ５ドア（７速AT・DCT） ●全長×全幅×全高：4000×1725×1445mm ●ホイールベース：2565mm ●エンジン：直３DOHCディーゼルターボ　●排気量：1496cc ●最高出力：116ps／4000rpm ●最大トルク：27.5kgm／1750-2250rpm ●新車価格帯：282万円～418万円（MINI５ドア全グレード）

注目モデル：ボルボ XC40
　大きさでヒエラルキーを感じさせないボルボ。なので、胸を張ってコンパクトサイズを買えるのがグッド。V40がモデル末期のため、その注目度は高い。パワーソースはマイルドHVとPHV。

ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション （７速AT・DCT） ●全長×全幅×全高：4425×1875×1660mm ●ホイールベース：2700mm ●車両重量：1810kg ●エンジン：直３DOHCターボ　●排気量：1476cc ●エンジン最高出力：180ps／5800rpm ●エンジン最大トルク：27.0kgm／1500-3000rpm ●モーター最高出力：82ps●モーター最大トルク：16.3kgm ●新車価格帯：409万円～649万円（XC40全グレード）

注目モデル：ジープ ラングラー アンリミテッド
　四角いボディは男性からも女性からも人気を集めている。唯一無二のカタチながら思いのほか乗りやすいのも人気の秘訣。そして悪路における実力は十分だから、災害時にも役立ちそう。

ジープ ラングラーアンリミテッド ルビコン（８速AT） ●全長×全幅×全高：4870×1895×1850mm ●ホイールベース：3010mm ●車両重量：2050kg ●エンジン：V6DOHC ●排気量：3604cc ●最高出力：284ps／6400rpm ●最大トルク：35.4kgm／4100rpm ●新車価格帯：511万円～611万円（ラングラー アンリミテッド全グレード）

注目モデル：プジョー 208
　508から始まった“３本爪”をモチーフにするヘッドライトユニットが個性的な208。コンパクトハッチながら存在感があってひと目でプジョーとわかるのがいい。軽快な走りも健全だ。

プジョー e-208 GTライン ●全長×全幅×全高：4095×1745×1465mm ●ホイールベース：2540mm ●車両重量：1500kg ●最高出力：136ps／5500rpm ●最大トルク：26.5kgm／300-3674rpm ●新車価格帯：239万9000円～423万円（208全グレード）

注目モデル：ポルシェ マカン
　ポルシェにおいては低い価格帯だけに、「一度はポルシェ」という考えにピタリとハマるのがこのマカン。グレードが上がれば当然高額になるが、エントリーグレードのレベルは高い。

ポルシェ マカン（７速AT・PDK） ●全長×全幅×全高：4695×1925×1624mm ●ホイールベース：2805mm ●車両重量：1870kg ●エンジン：直４DOHCターボ●排気量：1984cc ●最高出力：245ps／5000-6750rpm ●最大トルク：37.7kgm／1600-4500rpm ●新車価格帯：737万円～1252万円（マカン全グレード）

注目モデル：ルノー トゥインゴ
　我々が描くフランス車の魅力が凝縮されているトゥインゴ。可愛らしさをアピールしながら走らせるとホットハッチの楽しさがある。そして200万円を切った価格設定が最大の武器だ。

ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ（６速AT・EDC） ●全長×全幅×全高：3645×1650×1545mm ●ホイールベース：2490mm ●車両重量：1040kg ●エンジン：直３DOHCターボ　●排気量：897cc ●最高出力：92ps／5500rpm ●最大トルク：13.8kgm／2500rpm ●新車価格帯：179万円～213万5000円（トゥインゴ全グレード）

文と写真●ユニット・コンパス
※ナンバープレートはすべて、はめ込み合成です。
年式が古くなれば安くなるのが中古車の法則。ところが近年では、かつての人気モデルたちの中古車相場が高騰中だというのです。

　いつか乗ってみたいなと思っていたちょっと古い系の輸入車を調べてみたら、どれもけっこうな価格になっていて驚いた。じつは最近、輸入車ファンの間でそんな声を聞くことが増えてきました。
　しかもそれらは、どれも特別なものではなく、ある程度の期間正規販売されていた人気モデルたち。たとえば上の写真にも登場しているプジョー205は、走行距離が多いものでも2桁後半。年式と当時の新車価格からすると驚異的で、10年前からほとんど値落ちしていません。希少価値という側面もあるため、仕方ない部分もありますが、待っていれば価格が安くなるとは限らないことがよくわかります。
　このように、ちょっと前までは普通に街中で見られた人気モデルが、気がつけば高価格車になっているという現象はほかのクルマでも見られます。憧れは早めの実現が吉かも!?

文と写真●ユニット・コンパス、ポルシェ

1964年の登場以来、ずっとスポーツカー界の人気モデルであり続けているポルシェ 911。なぜ911が人気モデルなのか、その理由を探る。

　スポーツカー界の頂点に長く君臨するポルシェ911。これまでに数多くのライバルたちが、911のポジションを奪うべく挑戦してきたが、いまだその地位を脅かすまでには至っていない。
　ではどうして、ポルシェ911が愛され続けるのか。
　そこには、性能だけではない、独自の商品価値が関係している。ポルシェは、911をいつの時代でも超一流のスポーツカーであり続けるように開発を続け、同時に日々の足にもなる実用性を与えてきた。もっと速く、もっと快適に、扱いやすく。相反する要素を高次元でバランスさせたことで、911はマニアだけでなく、多くのリッチピープルたちにも愛用されたのだ。
　人気がなければどんなに高性能でも生き残れない。人々に愛される存在であることこそが、ポルシェ911の生存戦略なのである。

ドイツ・ツッフェンハウゼン地区のポルシェプラッツに作られたポルシェミュージアム。ここにはポルシェの歴史が保管、展示されており、企画展の内容も充実している。

文●ユニット・コンパス　写真●フォルクスワーゲン、ブリヂストン、ミシュラン、コンチネンタル、グッドイヤー、ダンロップ

タイヤは分子レベルの素材から開発が行われているハイテク商品。安全性に直結する重要なものだからこそ、たしかなものを選びたい。

　クルマになくてはならない存在であるタイヤ。現在タイヤ業界のシェアトップはブリヂストンで、2005年にミシュランを抜いて以来トップを守り続けている。
　ブリヂストングループは、世界26カ国に約180の生産・開発拠点を持ち、150を超える国々で事業を展開しているグローバル企業で、その主力事業はもちろんタイヤ。2019年のデータでは、売上高の約半数をアメリカで稼いでいる。
　タイヤは使われる国の天候に合わせて開発されていて、数多くのブランドが日本向けにチューニングした商品を展開している。特に冬用タイヤはその恩恵が大きく、日本の気候にマッチする製品を選びたい。近年では氷上性能に加えて、ドライ、ウエット路面での性能向上に力を入れている商品が目につく。また、最近ではSUV専用のスタッドレスタイヤも登場してきている。

第１位：ブリヂストン
第２位：ミシュラン
第３位：コンチネンタル
第４位：グッドイヤー
第５位：住友ゴム
上位２企業がトップを競う世界市場でのシェア争い。３位と４位が同じく13％台と僅差。トップ５に日本企業が２つもランクインしている状況だ。
※データは「モダン・タイヤディーラー」2019年調べ。