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1〜9台
BMW
1シリーズ
118i セレブレーションエディション マイスタイル LEDヘッドライト ドライブアシスト クルーズコントロール 純正HDDナビゲーション フロントシートヒーター Blue Tooth ミュージックサーバー ETC車載器 17インチAW オーナー 禁煙車
支払総額 (税込)
127万円
車両本体価格 (税込)
108万円
諸費用 (税込)
19万円
法定整備:整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションAT8速
カラーアルピンホワイト
ボディタイプハッチバック
月々 10,600円
118i セレブレーションエディション マイスタイル ブラックレザー シートヒーター クルーズコントロール リアカメラ リアパークディスタンスコントロール アイドリングストップ Blue Tooth 17インチAW LED ETC 1オーナー 禁煙車
137万円
118万円
月々 16,700円
118i セレブレーションエディション マイスタイル 400台限定 当店買取 ブラックコンビレザー オートクルーズコントロール インテリジェントセーフティ iDribeナビ バックカメラ ETC ドラレコ 前席シートヒーター
138.8万円
130.6万円
8.2万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
ミッションMTモード付きAT
カラーアルピン・ホワイトIII
118i セレブレーションエディション マイスタイル 限定車400台 ワンオーナー シートヒーター LEDヘッドライト HDDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ミラー型ETC 純正17インチアルミ リアPDC フォグランプ 電動格納ミラー F20
177.1万円
155万円
22.1万円
月々 9,200円
118i セレブレーションエディション マイスタイル 黒革シート インテリジェントセーフティ 純正ナビ リアカメラ ETC シートヒーター アイドリングストップ キーレス LEDライト 純正AW
147.2万円
132万円
15.2万円
保証付 (3ヶ月・5000km)
カラーホワイト
118i セレブレーションエディション マイスタイル 弊社下取 後期LCI 400台限定 ブラックレザー シートヒーター 専用17インチAW クルーズコントロール バックカメラ 障害物センサー LEDライト コンフォートアクセス 純正HDDナビ ETC
165.5万円
149万円
16.5万円
月々 10,800円
118i セレブレーションエディション マイスタイル 全国限定400台特別仕様 走行2.8万キロ 黒革シート 衝突軽減ブレーキ 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト クロームグリル&ウィンドウモール アロイ17インチAW ドラレコ 禁煙車
133.6万円
115万円
18.6万円
法定整備:整備無
保証付 (1ヶ月・3000km)
118i セレブレーションエディション マイスタイル 限定車400台 ワンオーナ−禁煙車 ディ−ラ−整備記録簿 ナビ&BカメラフルセグTVETC LEDライト スペアキ−
163万円
145万円
18万円
118i セレブレーションエディション マイスタイル
142.4万円
129万円
13.4万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
BMW 1シリーズ(F20「118i セレブレーションエディション マイスタイル」 その他「118i セレブレーションエディション マイスタイル」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「BMW 1シリーズ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではBMW 1シリーズの中古車情報を874台掲載しています。車両価格は17.6万円~548万円、最も掲載の多いボディーカラーはアルピンホワイトで147台となっています。BMW 1シリーズ 118i セレブレーションエディション マイスタイルのみの車両価格は108万円~155万円で総合評価は4.4レビュー件数は188になります。(2024.05.22)
車種の特徴
2004年10月リリースの「1シリーズ」は、「駆け抜ける喜び」をブランドコンセプトに掲げるBMWによって開発された乗用車です。初代モデルは、FR駆動方式を採用することで重量配分が理想的な50対50となり、安定した操縦性を実現しています。ボディタイプについては、日本国内では2004年に5ドアハッチバックが発売された後、2008年にクーペとカブリオレが追加されました。2代目となる2017年8月発売モデルに関しては、インテリアに新たなデザインを採り入れたセンター・コンソールや新作のインスツルメント・パネルが採用された他、トリムにクロームメッキの加飾が追加されています。2018年1月発売モデルの車両のブレーキ形式は、前後ともにベンチレーテッドディスクとなっており、車両重量は、1480kg~1570kgとなっています。ボディカラーについては、標準色に「アルピン・ホワイトIII」または「ブラックII」が用意されている他、メーカーオプションで「メルボルン・レッド」などが用意されています。また、このクルマの日本仕様モデルは、すべて右ハンドルの設定となっています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
主にヨーロッパで乗用車を分類するときに用いられる概念「セグメント」に連動し、メーカー内での序列的要素としてシリーズ番号を決定。「1シリーズ」は、小さいモデルから数えて3番目、ロワーミディアムである「Cセグメント」に相当する。車名の「1」に続く2桁は排気量やパワーに準ずる数値となり、「i」はガソリン、「d」はディーゼルを意味する。
モデル概要、その魅力は?
かつて「3シリーズ」にあったコンパクトモデル「ti」を引き継ぐ形で導入された「1シリーズ」。ハッチバックのコンパクトサイズながら、コストのかかるBMW伝統のFR駆動方式を採用し(2代目まで)、さらに前後荷重の割合をほぼ50:50に配分するなど、高い走行性能を追求している。レースで培った技術を搭載し、さらに高性能な「M」モデルも用意される。
長所と短所
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