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1〜13台
ダイハツ
ハイゼットカーゴ
クルーズターボリミテッド FM/AMラジオ キーレス 保証1年間・距離無制限付き FM/AMラジオ 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ エアコン パワステ キーレス 両側スライドドア
支払総額 (税込)
95.1万円
車両本体価格 (税込)
88万円
諸費用 (税込)
7.1万円
法定整備:整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションインパネAT
カラートニコオレンジM
ボディタイプ軽-キャブバン
月々 9,600円
クルーズターボリミテッド ユーザー買取 1オーナー車 純正ナビTV キーレス ETC 電動格納ミラー 両側スライドドア 全席パワーウィンドウ
37.6万円
29.9万円
7.7万円
保証無
カラーオフビートカーキ
クルーズターボリミテッド パワーウィンドウ エアコン 電動格納ミラー パワステ 助手席エアバッグ ABS キーレス ETC 運転席エアバッグ 4wd
34.8万円
24.8万円
10万円
法定整備:整備無
ミッションAT
カラーパールホワイト
月々 4,600円
クルーズターボリミテッド 事故無 4wd 寒冷地仕様 サブバッテリー外部電源 ちょいきゃん葵2段ベット フルセグ バックカメラ ETC アルミ ドラレコバイザー カーテン
115万円
108.5万円
6.5万円
ミッションAT4速
カラーパール
月々 20,300円
クルーズターボリミテッド 特別仕様車/5速MT/4WD/ターボ/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/純正CDオーディオ/車検令和7年7月29日まで/ABS/キーレス/電動格納ミラー/ETC
109.3万円
99.9万円
9.4万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
ミッションMT5速
カラーパールホワイトIII
クルーズターボリミテッド SDナビ CD TV キーレス 電動格納ミラー プライバシーガラス
76万円
68万円
8万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
カラーブルーM
クルーズターボリミテッド 両側スライドドア5速MT車タコメーター全席パワーウインドウキーレスエントリー電動格納ミラーCDチューナーモケットシートWエアバッグABSオーバーヘッドシェルフチェーン駆動KFターボエンジン1オーナー
77万円
69.9万円
カラート二コオレンジメタリック
クルーズターボリミテッド 5速マニュアル キーレス ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー 社外LEDライト ルーフキャリア付 無修復歴車
55万円
45.5万円
9.5万円
カラーホワイト
クルーズターボリミテッド バックカメラ パナソニックナビ地デジTV ETC LEDヘッドライト
79.8万円
59.8万円
20万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーブラック
クルーズターボリミテッド ハイルーフ 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー メッキグリル オーバーヘッドコンソール 電格ミラー パワーウィンドウ タイミングチェーン フルフラットシート
89万円
79.5万円
カラーLグリーン
クルーズターボリミテッド
73万円
65万円
カラーオレンジ
クルーズターボリミテッド 4WD インパネオートマ キーレスエントリー AM/FMラジオチューナ− CD エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 両側スライドドア 走行距離93,200km 車検令和7年5月まで
56万円
52万円
4万円
カラーシルバー
クルーズターボリミテッド 4WD SDナビ フルセグTV ETC メッキフロントグリル パートタイム4WD オートリトラクタブルドアミラー 社外LEDバルブ 荷台LEDランプ シートカバー フォグランプ オーバーヘッドシェル
102万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーブルー
ダイハツ ハイゼットカーゴ(S300系「クルーズターボリミテッド」 その他「クルーズターボリミテッド」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「ダイハツ ハイゼットカーゴ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではダイハツ ハイゼットカーゴの中古車情報を3,416台掲載しています。車両価格は9万円~387万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで1,542台となっています。ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボリミテッドのみの車両価格は24.8万円~108.5万円で総合評価は3.9レビュー件数は70になります。(2024.05.01)
車種の特徴
「ハイゼットカーゴ」は、ダイハツが展開する「ハイゼット」のライトバンタイプの自動車です。1999年に「ハイゼット」の9代目モデルで実施されたフルモデルチェンジの際に、バンタイプの車体がセミキャブ化され、名称も「ハイゼットカーゴ」に変更されました。このクルマは、同社の「ミラ」「ムーヴ」「テリオスキッド」などと同じ「QUALITY~Safety&Performance~」を基本コンセプトとし、「新しいRV市場の創造と新時代にふさわしい商用車の実現」を目指して開発されています。この車両には、衝突安全ボディに加えて衝突時引き込みステアリングが採用されており、安全性が向上されています。なお、2005年には、軽商用車として初となるハイブリッド仕様モデル「カーゴ ハイブリッド」がラインナップに追加され、2010年まで販売されていました。2017年11月発売モデルでは、「クルーズターボ」「クルーズ」「デラックス」「スペシャル」などのグレードがラインナップされており、それぞれのAT車には衝突回避支援システム「スマートアシストIII」搭載グレードも設定されています。このモデルでは、バックドアの大きな開口部と低い床により荷物の積み下ろしがしやすくなっている他、助手席前倒し機構により荷室の拡張も可能です。また、フロントバンパーの左右下部が「コーナーピース」として部分化されており、角に傷がついてもバンパー全体ではなく、別体パーツのみの交換で修理が可能となっています。ボディカラーについては、標準色として「ブライトシルバーメタリック」「ホワイト」が用意されているほか、メーカーオプションとして「ファインミントメタリック」「ライトローズマイカメタリック」「ミストブルーマイカメタリック」などが設定されています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は?
「HIJET」と書いて「ハイゼット」と読む。ダイハツが1960年以来販売する軽トラック「ハイゼット」は、「高性能」を意味する「HI」と、「超小型」を意味する「MIDGET」を組み合わせた造語だ。オート三輪の「ミゼット」に対し、より一層の高い性能を備えるクルマという意味が込められている。「カーゴ(cargo)」とは「貨物」を意味する英語で、9代目(1999年)から、それまで「バン」だった名称が「カーゴ」へと変更された。
モデル概要、その魅力は?
働くひとのためのクルマとして知られる「ハイゼット」。多彩なボディバリエーションが存在するが、基本はオープンの荷台を持つ「トラック」とワンボックスボディの「カーゴ」となる。「トラック」、「カーゴ」ともにシンプルな設計ながら実用性に優れ、抜群の耐久性を誇るベストセラーだ。「カーゴ」は「トラック」と比べ、ドライビングのしやすさや快適性がより重視されている。
長所と短所
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