MYページ
型式：5BA-GS4｜フィット(ホンダ)の総合情報
 |  |
| |||||||||||
| ||
 |
ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。ラインアップは、シンプルで自分らしさが光る「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、走りの質にこだわった「RS」、週末に出かけたくなるアクティブライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えたスタイリッシュな「リュクス」、ハイブリッドモデルとなる「e：HEVベーシック」、「e：HEVホーム」、「e：HEV RS」、「e：HEVクロスター」、「e：HEVリュクス」、福祉車両として、助手席が回転して乗り降りをサポートする「e：HEVホーム 助手席回転シート車」、「ホーム 助手席回転シート車」を設定。特別仕様車として、「ホーム」、「e：HEVホーム」をベースにより引き締まったデザインで個性のある上質な「ブラックスタイル」を設定。駆動はFFと4WDを用意（RSはFFのみ）。ガソリンモデルは、全タイプに1.5L DOHC i‐VTECエンジンを採用し、低速域から高速域までトルクフルなパフォーマンスを発揮する。ハイブリッド車は、1.5L アトキンソンサイクルDOHC i‐VTEC＋2モーターハイブリッドエンジンを搭載。また、進化した安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全タイプに標準装備。従来の機能に加えて、トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）、急アクセル抑制機能を新たに標準設定した。今回、一部改良を行い、新たにオートリトラミラーや全席オートパワーウィンドウ、助手席シートバックポケット、ラゲッジルームランプを全グレードに標準装備とするとともに、各グレードの装備内容を変更し、日常での使い勝手をさらに高めた。 |
|
| ||
 |
ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。ラインアップは、シンプルで自分らしさが光る「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、走りの質にこだわった「RS」、週末に出かけたくなるアクティブライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えたスタイリッシュな「リュクス」、ハイブリッドモデルとなる「e：HEVベーシック」、「e：HEVホーム」、「e：HEV RS」、「e：HEVクロスター」、「e：HEVリュクス」、福祉車両として、助手席が回転して乗り降りをサポートする「e：HEVホーム 助手席回転シート車」、「ホーム 助手席回転シート車」を設定。駆動はFFと4WDを用意（RSはFFのみ）。ガソリンモデルは、全タイプに1.5L DOHC i‐VTECエンジンを採用し、低速域から高速域までトルクフルなパフォーマンスを発揮する。ハイブリッド車は、1.5L アトキンソンサイクルDOHC i‐VTEC＋2モーターハイブリッドエンジンを搭載。また、進化した安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全タイプに標準装備。従来の機能に加えて、トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）、急アクセル抑制機能を新たに標準設定した。今回、価格改定を行った。また、「ホーム」、「e：HEVホーム」をベースにより引き締まったデザインで個性のある上質な特別仕様車「ブラックスタイル」を設定。ブラッククロームメッキのフロントグリルやピアノブラック塗装のサイドシルガーニッシュ、ステアリングスイッチガーニッシュに加え、ブラック塗装のフロントロアースカート、15インチアルミホイール、テールゲートスポイラーなど黒で統一された「ブラックスタイル」専用パーツがエクステリア、インテリアでより引き締まった印象を与える。 |
|
| ||
 |
ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。ラインアップは、シンプルで自分らしさが光る「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、走りの質にこだわった「RS」、週末に出かけたくなるアクティブライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えたスタイリッシュな「リュクス」、ハイブリッドモデルとなる「e：HEVベーシック」、「e：HEVホーム」、「e：HEV RS」、「e：HEVクロスター」、「e：HEVリュクス」、福祉車両として、助手席が回転して乗り降りをサポートする「e：HEVホーム 助手席回転シート車」、「ホーム 助手席回転シート車」を設定。駆動はFFと4WDを用意（RSはFFのみ）。ガソリンモデルは、全タイプに1.5L DOHC i‐VTECエンジンを採用し、低速域から高速域までトルクフルなパフォーマンスを発揮する。ハイブリッド車は、1.5L アトキンソンサイクルDOHC i‐VTEC＋2モーターハイブリッドエンジンを搭載。また、進化した安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全タイプに標準装備。従来の機能に加えて、トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）、急アクセル抑制機能を新たに標準設定した。今回、価格改定を行った。 |
|
| ||
 |
ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。ラインアップは、シンプルで自分らしさが光る「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、週末に出かけたくなるアクティブライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えたスタイリッシュな「リュクス」、ハイブリッドモデルとなる「e：HEVベーシック」、「e：HEVホーム」、「e：HEV RS」、「e：HEVクロスター」、「e：HEVリュクス」、福祉車両として、助手席が回転して乗り降りをサポートする「e：HEVホーム 助手席回転シート車」、「ホーム 助手席回転シート車」を設定。駆動はFFと4WDを用意（RSはFFのみ）。ガソリンモデルは、全タイプに1.5L DOHC i‐VTECエンジンを採用し、低速域から高速域までトルクフルなパフォーマンスを発揮する。ハイブリッド車は、1.5L アトキンソンサイクルDOHC i‐VTEC＋2モーターハイブリッドエンジンを搭載。また、進化した安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全タイプに標準装備。従来の機能に加えて、トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）、急アクセル抑制機能を新たに標準設定した。今回、ガソリンモデルの「RS」を設定した。 |
|
| ||
 |
ホンダの5ドアスモールカー、「フィット（FIT）」。ラインアップは、シンプルで自分らしさが光る「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、週末に出かけたくなるアクティブライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えたスタイリッシュな「リュクス」、ハイブリッドモデルとなる「e：HEVベーシック」、「e：HEVホーム」、「e：HEVクロスター」、「e：HEVリュクス」を設定。ハイブリッド車は、1.5L アトキンソンサイクルDOHC i‐VTEC＋2モーターハイブリッドエンジンを搭載。駆動はFFと4WDを用意。今回、マイナーモデルチェンジを行い、各タイプのデザインを、それぞれの個性をさらに際立たせるよう変更するとともに、走りの質にこだわった「e：HEV RS」を新たに設定。専用のフロントグリル、フロントバンパー、サイドシルガーニッシュ、リアバンパー、リアスポイラー、アルミホイールの採用でスポーティーさを強調している。併せて、福祉車両として、助手席が回転して乗り降りをサポートする「e：HEVホーム 助手席回転シート車」、「ホーム 助手席回転シート車」を設定した。また、2モーターハイブリッドシステム「e：HEV（イーエイチイーブイ）」では、モーターの最高出力を高めると同時に、アクセル応答性を向上させた。ガソリンモデルは、全タイプに1.5L DOHC i‐VTECエンジンを採用し、低速域から高速域までトルクフルなパフォーマンスを発揮する。さらに、進化した安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全タイプに標準装備。従来の機能に加えて、トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）、急アクセル抑制機能を新たに標準設定した。 |
|
| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
