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スペシャルティカーとして独自のポジションを築き、洗練された大人の感性をも魅了するクーペを目指して開発された新型「プレリュード」。マニュアルシフト感覚の新オートマチックトランスミッションSマチック(シーケンシャル・スポーツシフト)、剛性感あるブレーキフィーリングと旋回制動性能を向上させる新ABS、クラストップレベルの冷却性能を実現する高熱線吸収UVカットガラス&新型エアコンディショナーなど、エレガントクーペとして爽快な走りと快適性を実現する。また、最スポーツグレード「タイプS」は、自然吸気エンジンでリッター当たり100馬力の高出力を達成した2.2L DOHC VTECエンジン(220馬力)、左右への駆動力配分により優れた旋回性能を実現するATTS(アクティブ・トルク・トランスファー・システム)、旋回時にさらに安定したブレーキ性能を実現するタイプS専用のアクティブ・コントロールABSなどを標準で装備。エクステリアは、専用デザインのフロントアンダースポイラー、リアスポイラー、アルミホイール、フロントメッシュグリル、エンブレムを採用する。4輪ダブルウィッシュボーン・サスペンションタイプに、「タイプS」/「SiR」には専用のロープロファイル50タイヤ+16インチホイール、メーカーオプションとして、ビスカスカップリング式LSD、4WS(4輪操舵システム)を設定する。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |