在庫確認・見積り依頼
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1〜50台
日産
スカイライン
GT−R 後期 nismoサス BBSアルミ HDDナビTV 禁煙車
支払総額 (税込)
855万円
車両本体価格 (税込)
830万円
諸費用 (税込)
25万円
法定整備:整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションMT5速
カラーブラックパールメタリック
ボディタイプクーペ・スポーツ
GT−R 藤壺マフラー KYBショック ETC
575万円
555万円
20万円
法定整備:整備無
GT−R HKS車高調 社外ヘッドライト 社外エアクリーナー REIMAX製マフラーSDナビ 前後カメラ ナビ連動前後ドラレコ ETC2.0 追加メーター キーレス 純正シート
570万円
556万円
14万円
保証無
カラーホワイト
GT−R GT−R 純正ガンメタ 同色全塗装済 5速MT R34GT−R専用純正18インチAW 社外マフラー 社外エアクリーナー 純正ショックアブソーバー ダウンサス
489万円
476万円
13万円
カラーガンM
GT−R 修復歴無 純正16インチ鍛造ホイール 社外クラッチ アルミラジエター タワーバー エアクリ マフラー HKS車高調 ブーコン アルパインCDデッキ サブウーファー ETC
868万円
858万円
10万円
GT−R トラストエアロ ニスモ18インチAW ブレンボキャリパー HKS車高調 柿本改マフラー ガナドールミラー TOMEIコンピューター TOMEIクイックシフト 前置きインタークーラー オイルクーラー
615万円
598万円
17万円
カラーダークグレー
GT−R 純正同色新品全塗装 純正ステアリング 純正ホイール ETC HKS製マフラー ターボタイマー タワーバー 純正ウイング 純正フロントリップ 純正シート ノーマル
526万円
510万円
16万円
カラーシルバー
GT−R Vスペック ユーザー買取・MT/トランスファーO/H済・GCGタービン・強化タイベル・R35インジェクター/エアフロ・NISMO足回り/LSD/クラッチ・HKS O/C/キャタライザー・ワンオフチタンマフラー
1180万円
1163.2万円
16.8万円
カラークリスタルホワイト
月々 68,300円
GT−R Vスペック2用BBSアルミ HKS車高調・パイピングKIT OS技研ツインクラッチ TECHTOMマルチディスプレイ nismoタワーバー APEXリザーバータンク 社外ラジエーター
740万円
715万円
GT−R N1 当社ユーザー様買取車両・2オーナー車・64台受注生産・純正ブレンボ・純正BBS17アルミ・NISMOエアロ・NISMOラジエター・禁煙車・NISMOツインクラッチ・ETC・日産ディーラー記録有り・
2110万円
2096.6万円
13.4万円
GT−R ライトチューン 整備記録簿/鑑定書付 業販パック有 マフラー エアクリ 車高調 17AW N1ライト 前置インタークーラー 軽量フライホイール 強化クラッチ リアアッパーリンク E/gヘッド結晶塗装 モモステ 純正3連メーター ターボタイマー ETC
588.8万円
577.7万円
11.1万円
GT−R ニスモ320kmフルスケールメーター 交換履歴有 保証書 取扱説明書 タイベル交換済 マインズマフラー N1ヘッドライト テイン車高調 ブレンボキャリパー BBSLM17インチAW リヤスポイラー
680.1万円
656.9万円
23.2万円
カラークランベリーレッドパール
GT−R ノーマル車・純正16インチAW・純正大型スポイラー・実走行3万キロ台・保証書・記録簿付
1509万円
1484.8万円
24.2万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーブラック
GT−R ボディ/下廻りリフレッシュ済 GTRキー ニスモダクト/フードモール BBS17インチAW HKSマフラー クスコ車高調 専用ブレーキキャリパー
871.6万円
848.4万円
カラーチャコールグレーメタリック
GT−R ワンオーナー 後期型 実走行3.9万km 取扱説明書 新車時保証書 GTRキー スペアキー N1ヘッドライト 純正16AW リアスポイラー JBLサウンドシステム
780.2万円
758万円
22.2万円
カラープラチナシルバーメタリック
GT−R 社外アルミホイル 社外マフラー 追加メーター 純正シート 3連メーター ブーストメーター
536万円
500万円
36万円
カラーグレー
月々 26,300円
GT−R 後期モデル ワンオーナー BBSアルミホイール NISMOメーター交換記録有り フロントNISMOエアロ 記録簿
1503.4万円
1482万円
21.4万円
ミッションMT
GT−R GT−R_APEXマフラー 保証書 記録簿 NISUMO強化クラッチ グレディ追加メーター クスコリアスタビライザー クスコタワーバー タイミングベルト95688km交換済
598.2万円
579.4万円
18.8万円
GT−R 後期 柿本マフラー HKSエアクリ GReddyブースト計 ターボタイマー 社外インタークーラー
635万円
610万円
カラーグランベリーレッドパール
GT−R ニスモコンピューターチューン ニスモエアクリーナー ニスモヴェルディナマフラー&触媒 Sチューンサスペンション 前後ブレンボキャリパー BBS17インチアルミ キセノンライト ケンウッドHDDナビTV
722万円
698万円
24万円
カラープラチナシルバーM
月々 132,400円
GT−R HKSリーガルマフラー K&Nエアクリーナー 純正16インチAW アペックスFストラットタワーバー チャコールグレーメタリック
724.8万円
699.8万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーグレーM
GT−R 後期最終型 ワンオーナー 新車時保証書 修復歴無 ヴェルサイドフロントスポイラー 柿本改マフラー 純正16インチAW/リヤスポイラー/3連メーター 純正OPサイドステッカー/リヤステッカー
830.3万円
806.8万円
23.5万円
GT−R IG点火系トランジスターレスキット BOOSTコントローラー マフラー ブローオフバルブ テンションロッド インタークーラー 前後タワーバー パーソナルステアリング ロールバー 運転席レカロシート
560万円
545万円
15万円
カラーチャコールグレーP
月々 30,900円
GT−R NISMO ルマンタービン/MoTec m600制御/TOMEIカムシャフト/ARCインタークーラー/社外フロントパイプ/アルミラジエーター/R134aエアコン/A’PEXi車高調
677万円
658万円
19万円
カラーガンメタリック
GT−R クロススピードCR5 18インチアルミ(純正アルミ有)/HKS ハイパーマックス3車高調/TRUSTマフラー/CUSCOフロントタワーバー/アルミペダル/本革調シートカバー/NISMOフロアマット/
693万円
678万円
月々 63,400円
bremboブレーキキャリパー 純正17インチアルミホイール NISMO320kmメーター
1702.7万円
1680万円
22.7万円
ボディタイプセダン
GT−R 5速MT ニスモクイックシフト TEIN車高調 フジツボマフラー BLITZ前置きインタークーラー アルミラジエター ディーラーメンテ車 タイミングベルト交換済み
648万円
630万円
18万円
GT−R ツインターボ 4WD 2ドアクーペ エアコン パワステ パワーウインドウ CDオーディオ 5MT RB26
1003万円
963万円
40万円
月々 55,600円
GT−R 2.6 4WD 純正5速 ターボ ワンオーナー BNR32 RB26DETTエンジン 第2世代GT−R 走行54000キロ 修復歴無し フジツボマフラー
790万円
770万円
月々 112,100円
GT−R Vスペック 5ZIGENマフラー Regamaster17AW BLITZブーヅトコントローラー
620.5万円
22.5万円
GT−R エンジンOH済(N1ブロック、ピストン使用)フルバランス取り 前置きインタークーラー オイルクーラー ARCインダクションBOX 柿本マフラー SARDスポーツキャタライザー N1ヘッドライト
600万円
580万円
GT−R スパルコフルバケットシート Defi追加三連メーター BLITZマフラー HKS車高調 HKSEVC ウェッズ18インチAW 社外リアスポイラー ストラーダHDDナビ ターボタイマー ブースト計
760.7万円
739万円
21.7万円
月々 100,600円
GT−R HKSマフラー 車高調 WORK18インチアルミ ニスモダクト トップモール 修復歴無
859.5万円
839.8万円
19.7万円
GT−R トラストT517Zタービン トラストレーシングサクション 東名メタルヘッドガスケット ニスモフューエルポンプ R35エアフロメーター アペックスパワーFC/コマンダー ブレンボキャリパー 触媒欠
550万円
520万円
30万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
GT−R ノーマルベース車 ブレンボキャリパー 純正BBSアルミ ニスモタワーバー 社外マフラー ETC
698.4万円
20.4万円
GT−R フルノーマル 修復歴なし リアガラス対策済 1994年式 BNR32 RB26DETT ツインターボ 4WD 最高出力280馬力 実走行距離44100Km 純正三連メーター 5速マニュアル
897万円
29万円
GT−R VスペックII 後期モデル VスペックII純正17アルミ 純正ブレンボ TEIN車高調 柿本マフラー 外ラジェータ 前置きI/C ニスモタワーバー BLITZSBC スポーツシート タイミングベルト交換ステッカー有り
617.2万円
19.2万円
カラースパークシルバーメタリック
月々 116,500円
GT−R 電子制御トルクスプリット式4WDシステム 直列6気筒DOHC24バルブツインターボ 5速マニュアル CDオーディオ 電動格納ミラー リアワイパー 社外17インチアルミ
1020万円
999万円
21万円
カラーガングレーメタリック
GT−R エンジンOH済 HKS鍛造ピストン MISMOクラッチ BLITZラジエター ブレンボキャリパー RAYSTE37ブラック18インチアルミ 車高調 ロールバー キーレス NISMOメータ フルセグナビ
775万円
月々 145,300円
GT−R 最終後期 実走行車
1011万円
12万円
GT−R ニスモメーター 車高調 社外マフラー 社外エアクリーナー 前後タワーバー エンジンOH渡し オートエアコン フルタイム4WD パワーウインドウ パワーステアリング ABS
599.8万円
537万円
62.8万円
月々 118,400円
GT−R 車高調 ニスモLSD 34ブレンボ TE37 18インチ 社外マフラー アーム関係34R クリフォードイモ日ライザー カロッツリア HDDナビ
549万円
11万円
カラーワイン
GT−R フルノーマル 純正アルミ 純正カセットデッキ 純正チタンキー インジェクター交換 エアフロ交換 ヘッドガスケット交換 禁煙車 走行管理システムチェック済
--万円
ASK
カラー紺M
GT−R 5MTターボ4WD 2オーナー 600馬力 フルレストア Wクラッチ FRPボンネット GTウィング LEDテール LSD BBS18AW 車高調 ワンオフマフラー ニスモIC エアクリ ベルト済 D
GT−R 走行8.5万キロ! タイベル交換済み! トラスト製ブーストコントローラー! トラスト製ブースト計! 柿本マフラー! ETC!
599万円
595.5万円
3.5万円
GT−R 4WD ETC アルミホイール MT 電動格納ミラー USB ミュージックプレイヤー接続可
559万円
9万円
GT−R ワンオーナー 外装リフレッシュペイント済み ガラスモール交換済み RB26 エンジン 純正16インチアルミホイール 純正エアロ 純正マフラー
826.7万円
808万円
18.7万円
月々 110,000円
GT−R 1オーナー屋内保管・Fパイプ・マフラー・インタークーラー・オイルクーラー・ラジエター・nismoクラッチ・LSD・前後キャリパー・ロールバー
769万円
748万円
GT−R 5MTターボ4WD マインズ仕様 エンジンOH済 外ボンネット ニスモエアロ BBSアルミ 車高調 外マフラー HID Rウイング 外IC 外ラジエーター ブースト計 レカロシート 記録簿 タイベル済
GT−R ETC 5MT アルミホイール ABS
640万円
620万円
日産 スカイライン(GT-R_R32系)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「日産 スカイライン」の掲載状況は?
グーネット中古車では日産 スカイラインの中古車情報を1,528台掲載しています。車両価格は10万円~7511万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで167台となっています。日産 スカイライン GT-R_R32系のみの車両価格は438万円~2100万円で総合評価は4.0レビュー件数は395になります。(2024.04.28)
車種の特徴
「スカイライン」は、富士精密工業から1957年にリリースされたクルマです。富士精密工業は1961年にプリンス自動車に社名を変更し、1966年に日産自動車と合併しますが、車名は変わることなく引き継がれ、現在に至るまで生産が続けられています。なお、2006年の12代目モデルは、「超魅惑・超洗練・超高性能」をコンセプトにフルモデルチェンジが行われ、FMパッケージのメリットを踏襲しながら、エンジンの搭載位置を下げることで、低重心化を実現した新しいプラットフォームが採用されました。この車両のボディバリエーションは、クーペやハッチバックなども存在していましたが、現在はスポーツセダンのみとなっています。2017年12月発売モデルのインテリアに関しては、ホーンパッドを小型化し、太くしたステアリンググリップで握り心地を向上させているほか、マットクロームによるスポークで、スポーティさを演出しています。また、上質感を演出するアンビエントライトシステムをメーカーオプションで設定しています。ボディカラーについては、標準色の「スーパーブラック」「ダークメタルグレー」やオプション色の「HAGANEブルー」などが用意されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年11月発売モデルに設定されている「200GT-tタイプP クールエクスクルーシブ」「350GT ハイブリッドタイプP クールエクスクルーシブ」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
「スカイライン(SKYLINE)」は「山並みと青空を区切る稜線」の意味。長きにわたり開発責任者を務めた「ミスタースカイライン」こと桜井 眞一郎氏が名付け親で、この名前を思いついた群馬県草津の山小屋「芳ヶ平ヒュッテ」には、スカイライン生産50周年を記念して「スカイライン命名の地」のプレートが設置されている。
モデル概要、その魅力は?
日本を代表するスポーツモデルで、多くの自動車ファンを魅了し続ける名車。「ハコスカ(3代目)」、「ケンメリ(4代目)」、「ジャパン(5代目)」、「鉄仮面(6代目)」などの愛称も多くあり、「愛のスカイライン」などCMコピーも記憶に残るなど、抜群の認知度を誇っている。世界のスポーツモデルに与えた影響も大きく、とくにGT系は当代一流の走りを体現する。
長所と短所
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